為什么一汽解放汽車(chē)配件要比其他品牌的貨車(chē)配件銷(xiāo)售難做

一汽解放的配件要求高。

解放品牌的貨車(chē)有很多重類(lèi)型，配件所需要的也不一樣，所以會(huì)更難做。

經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，解放已經(jīng)形成以重型車(chē)為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重型車(chē)占解放總銷(xiāo)量比例達(dá)到了70%以上，實(shí)現(xiàn)重型車(chē)銷(xiāo)量第一。解放重型車(chē)在產(chǎn)品性能、可靠性、售后服務(wù)、品牌價(jià)值等方面已經(jīng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

多年的自主創(chuàng)新，使解放產(chǎn)品具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，已經(jīng)構(gòu)建了完備的產(chǎn)品系列平臺(tái)。解放重型牽引車(chē)，形成了以解放J6、奧威及大威共同組成的高、中、低端產(chǎn)品組合，解放J6和奧威牽引車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁；解放中、重型自卸車(chē)，突出奧威自卸，導(dǎo)入J6自卸，夯實(shí)小金牛經(jīng)濟(jì)型自卸，實(shí)現(xiàn)解放自卸上量；解放中、重型載貨車(chē)，以解放J6、駿威和三賽系列產(chǎn)品為主打，在卡車(chē)行業(yè)始終處于領(lǐng)先地位；開(kāi)發(fā)出的水泥攪拌車(chē)、罐式類(lèi)、環(huán)衛(wèi)類(lèi)為代表的各式專(zhuān)用車(chē)，已經(jīng)成為用戶(hù)的首選。一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)總成也不斷推陳出新，11升機(jī)再顯威力；而解放10TA變速箱在2009年7月實(shí)現(xiàn)了批量投產(chǎn)，一舉填補(bǔ)了解放重型車(chē)變速箱空白。