s7銷量上不去有很多原因。1:首先是廣告,在沒有出新能源車前,比亞迪的電視廣告幾乎沒有。沒有廣告,知道的消費者很少,看廣告買東西的客戶占比是很大的。比如前些年的秦池酒,火了兩年,如果不是中央臺當年的標王,誰知道這個名不經傳的秦池酒。茅臺酒這么出名還一直做廣告呢。比亞迪讓國人了解的時間推遲了好多年。2:從眾心理,咱們國家的消費群體,從眾心理很嚴重,比如樓上的一位朋友提到吃飯排隊的比喻,誰排的越長生意就越火。國產車也是一樣的,哈弗,等國產車宣傳走在了前列,買的多了,先比亞迪一步。街上跑的多了,跟風的也就多了。3外貌是占一些原因的,s6的外形確實不好看,仿雷克薩斯仿的真失敗,我倒認為他不是仿的雷克薩斯,和雷克薩斯差距太大了。s7和唐其實很好看的,只是s7出來的時候,很多優(yōu)勢已被其他車企趕上了。4s7的外形和配置其實挺不錯,只是s7上市的時候,尤其是去年到今年s7的配置已經沒什么優(yōu)勢了,甚至被一些國產車的配置超越了,比如博越,比如75等等,s7的外形雖然比s6好看,但也趕不上其他廠商的新車型,以及配置。4客戶群體:五菱宏光,寶駿,等明星車型,可以看出來,雖然和s7定位不一樣,但是那些明星車型都是在10萬以下,說明他們銷量那么好,主要是定位的低端車,中國人口多,沒錢的還是占比很大,所以10萬以下的車,在城鄉(xiāng)或者是特殊用途有很大的需求。比亞迪的價格是沒發(fā)和寶駿那些10萬以下的車競爭的。在15萬左右的檔次的緊湊型,中型suv中,實用節(jié)約型的客戶,大多不會選擇比亞迪,15萬左右的低油耗車還是可以選擇很多款型的。注重顏值的客戶,可以選擇的也比較多,雖然s7不丑,但比起其他廠商新出的車型,也沒有競爭。注重性能配置的客戶群體,說實話去年到今年很多suv的配置都高于比亞迪的,看看博越,看看哈弗s7東南dx7等等幾乎是在配置上勝出s7的。s7有的他們也有,s7沒的他們還有。17款多了電動尾門和座椅通風,如果不增加這兩樣更沒法和其他目前流行的幾款suv競爭。只剩下發(fā)動機的參數還有些優(yōu)勢。這樣一比較,你就知道比亞迪s7多尷尬了。至于車標,根本不是重點,國產車里,除了東風的車標簡單,好看,其他的也并不比比亞迪好看。所以s7的客戶群體只能在很小一個群體里。比亞迪的忠實粉絲,7座剛需,喜歡大車動力強的,以及一見鐘情的。上面是我個人認為s7銷量上不去的原因,正是因為比亞迪宣傳力度不夠,沒有成為街車,才有了現在的性價比。看看比亞迪唐你就知道了。如果你不是家用經濟型的購車者,我覺得s7確實還不錯。如果s7的油耗能和crv2.0的一樣,我覺得就目前的配置就算沒博越,哈弗7高,我也覺得s7很完美了。當然如果有唐燃油還是現在的價會更完美。
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