特斯拉美國(guó)因后攝像頭圖像延遲影響開啟召回

特斯拉美國(guó)因后攝像頭圖像延遲影響開啟召回

特斯拉美國(guó)因后攝像頭圖像延遲影響開啟召回，特斯拉表示，盡管在他們進(jìn)行的測(cè)試中沒有發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，但出于謹(jǐn)慎考慮，該公司還是做出了召回決定，特斯拉美國(guó)因后攝像頭圖像延遲影響開啟召回。

特斯拉美國(guó)因后攝像頭圖像延遲影響開啟召回1

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，由于汽車開始倒車時(shí)可能無(wú)法立即顯示后視圖像，特斯拉將在美國(guó)市場(chǎng)召回947輛電動(dòng)汽車。

特斯拉告知NHTSA，此次召回涉及2018年至2019年出廠的部分Model S、Model X電動(dòng)汽車以及2017年至2020年間出廠的部分Model 3電動(dòng)汽車。這些汽車搭載Autopilot Computer 2.5車載計(jì)算機(jī)，并運(yùn)行某些固件版本，后視圖像可見度不符合美國(guó)聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉將通過無(wú)線軟件升級(jí)的方式來解決這個(gè)問題。

NHTSA表示，后視圖像顯示延遲會(huì)影響到駕駛員對(duì)車輛周圍環(huán)境的觀察，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。近幾個(gè)月來特斯拉因軟件問題進(jìn)行了一系列召回事件，此次是最新一起。

在落款日期為3月18日、但在本周五公布的召回通知中，特斯拉稱公司于去年12月19日開始在少數(shù)車輛上部署固件，但車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)工具在更新過程中很快“發(fā)現(xiàn)Model 3電動(dòng)汽車的行車電腦重置頻率異?！?。

特斯拉表示，“在接下來的一周時(shí)間內(nèi)，一項(xiàng)針對(duì)這種情況的工程調(diào)查發(fā)現(xiàn)，軟件錯(cuò)誤是潛在原因?！?/p>

從今年2月9日開始，特斯拉和NHTSA就消費(fèi)者投訴的后視圖像顯示延遲或無(wú)法使用等問題進(jìn)行了商討，之后又進(jìn)行了十多次測(cè)試。

特斯拉表示，“盡管在特斯拉進(jìn)行的測(cè)試中沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，但召回決定是基于對(duì)受影響車輛可能存在違規(guī)行為的高度審慎考慮?！?/p>

特斯拉美國(guó)因后攝像頭圖像延遲影響開啟召回2

日前，據(jù)報(bào)道，特斯拉將召回947輛汽車，原因是在處于倒車狀態(tài)時(shí)，車輛的后視圖像可能不會(huì)立即顯示。

據(jù)了解，美國(guó)NHTSA表示，后視攝像頭圖像顯示延遲影響了司機(jī)的后方視野，會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。這是特斯拉近幾個(gè)月來因軟件問題而發(fā)起的一系列召回中的最新一次。

特斯拉表示，召回范圍包括部分2018至2019款 Model S、 Model X和2017至2020款 Model 3，這些車輛配備了Autopilot Computer 2.5硬件，并運(yùn)行著特定的固件版本。此外，特斯拉將通過OTA來解決這一問題。

值得注意的是，在特斯拉和NHTSA進(jìn)行會(huì)談，并審查了關(guān)于后視圖像顯示延遲或無(wú)法使用的`消費(fèi)者投訴后，該公司從2月9日開始進(jìn)行了十多次測(cè)試。

不過，特斯拉表示，盡管在他們進(jìn)行的測(cè)試中沒有發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，但出于謹(jǐn)慎考慮，該公司還是做出了召回決定，以解決受影響車輛可能存在的不符合規(guī)定的情況。

特斯拉美國(guó)因后攝像頭圖像延遲影響開啟召回3

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉將召回947輛汽車，原因是在處于倒車狀態(tài)時(shí)，車輛的后視圖像可能不會(huì)立即顯示。

特斯拉對(duì)NHTSA表示，召回范圍包括部分2018至2019款Model S、Model X和2017至2020款Model 3，這些車輛配備了Autopilot Computer 2.5硬件，并運(yùn)行著特定的固件版本。特斯拉將通過OTA來解決這一問題。

NHTSA表示，后視攝像頭圖像顯示延遲影響了司機(jī)的后方視野，會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。這是特斯拉近幾個(gè)月來因軟件問題而發(fā)起的一系列召回中的最新一次。

特斯拉在3月18日發(fā)布的召回通知顯示，該公司于去年12月19日開始向少部分車輛部署新固件，但是其車隊(duì)監(jiān)測(cè)工具很快就“發(fā)現(xiàn)Model 3的計(jì)算機(jī)復(fù)位頻率有異?！保S后他們進(jìn)行了更新。特斯拉表示，在接下來的一周里，工程師通過調(diào)查確定了一個(gè)軟件錯(cuò)誤，并決定對(duì)此錯(cuò)誤進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估。

在特斯拉和NHTSA進(jìn)行會(huì)談，并審查了關(guān)于后視圖像顯示延遲或無(wú)法使用的消費(fèi)者投訴后，該公司從2月9日開始進(jìn)行了十多次測(cè)試。特斯拉表示，盡管在他們進(jìn)行的測(cè)試中沒有發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，但出于謹(jǐn)慎考慮，該公司還是做出了召回決定，以解決受影響車輛可能存在的不符合規(guī)定的情況。