得充電樁者得天下

新能源 汽車 正在逐步打破燃油車一統(tǒng)天下的格局，走入了千家萬(wàn)戶，根據(jù)中國(guó) 汽車 市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)（CPCA）數(shù)據(jù)，2021年5月國(guó)內(nèi)新能源車銷量為21.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)151.7%；前5個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)96.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)224.0%，超過(guò) 汽車 總銷量10%。而根據(jù)國(guó)際清潔運(yùn)輸理事會(huì)的研究表明，2010-2020年，全球一共生產(chǎn)了超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)電動(dòng) 汽車 ，而中國(guó)一個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)10年間的電動(dòng)車產(chǎn)銷量在460萬(wàn)臺(tái)左右，占據(jù)了全球44%的市場(chǎng)。新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)在中國(guó)正蓬勃發(fā)展。

而在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中，有一項(xiàng)非常關(guān)鍵卻并不起眼的環(huán)節(jié)令人擔(dān)憂，那就是充電樁。

截止2021年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量3.84億輛，其中新能源 汽車 保有量603萬(wàn)輛，占總保有量的2.06%。但是配套的充電樁卻剛剛超過(guò)100萬(wàn)個(gè)，據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，截止2020年底，國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入充電樁超過(guò)103萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)29個(gè)省份、273個(gè)城市，服務(wù)電動(dòng) 汽車 消費(fèi)者550萬(wàn)人。其中公共充電樁62.6萬(wàn)個(gè)，占全國(guó)公共充電樁總量的93%。

這個(gè)數(shù)據(jù)直觀看來(lái)或許并沒(méi)有太強(qiáng)的沖擊力，我們從新能源 汽車 的充電模式來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步剖析。從目前市場(chǎng)上銷售的純電動(dòng) 汽車 中選擇幾款具有代表性的車型，可以看到，目前充電模式分為快充和慢充兩種方案，慢充是通過(guò)交流充電樁轉(zhuǎn)換為直流電進(jìn)行充電，平均時(shí)間在7~8小時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是安全，對(duì)電池影響較小，而快充則是直流高壓充電，通常在0.5~1小時(shí)，但是長(zhǎng)期使用快充對(duì)電池的傷害比較大，影響電池的使用壽命。

而按照正常工作距離10~15km計(jì)算，每天行駛距離為20~30km，取平均值25km，平均10~15天需要一次7~8小時(shí)的完整充電。如果再加上氣候與其他原因，平均充電時(shí)間在10天左右。拋開(kāi)家用充電樁， 汽車 保有量與充電樁的比例約為17:1，。這就意味著如果都在晚上充電，使用公共充電樁平均需要17天左右才能充一次電。而按《電動(dòng) 汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015~2020）》設(shè)置的2020年車樁比“1：1”的目標(biāo)，目前充電樁市場(chǎng)仍存在較大發(fā)展空間。

但是事實(shí)上這個(gè)數(shù)據(jù)可能更為夸張。由于充電樁安裝的要求較為繁瑣，僅有大型停車場(chǎng)會(huì)有部分布設(shè)，導(dǎo)致充電樁的分布成聚集和片狀分布，部分地理位置稍差的地段只能選擇購(gòu)買(mǎi)車位并自行安裝，而且并不是有充電樁就可以了，你必須向物業(yè)征求同意，并且電力公司審核通過(guò)后才能安裝，同樣比較麻煩。

2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021年-2035年)》，其中明確提出加快推動(dòng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，營(yíng)造良好使用環(huán)境。

《規(guī)劃》要求，要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。落實(shí)新能源 汽車 相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類交通管理及金融服務(wù)等措施，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，給予新能源 汽車 停車、充電等優(yōu)惠政策。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源 汽車 比例不低于80%。

5月20日，《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布，提出要完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，新建居住社區(qū)要落實(shí)100%固定車位預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件；將符合條件的充換電設(shè)施以及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造投資，納入新基建專項(xiàng)債券和中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制基金支持范圍；由國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等金融機(jī)構(gòu)通過(guò)多種渠道，為充換電設(shè)施建設(shè)提供長(zhǎng)期低成本資金。

放眼全國(guó)，新能源充電樁相關(guān)企業(yè)共計(jì)300多家，我們從新能源行業(yè)板塊進(jìn)行篩選，在充電樁領(lǐng)域國(guó)內(nèi)前五的核心企業(yè)為特銳德的子公司特來(lái)電（15.7萬(wàn)個(gè)）、星星充電（13.2萬(wàn)個(gè)）、國(guó)家電網(wǎng)（8.8萬(wàn)個(gè)）、云快充（3.97萬(wàn)個(gè)）、依威能源（2.5萬(wàn)個(gè)）、上汽安銳（1.78萬(wàn)個(gè)）、中國(guó)普天（1.41萬(wàn)個(gè)）、深圳車電網(wǎng)（1.26萬(wàn)個(gè)）、萬(wàn)馬（0.87萬(wàn)個(gè)）、云杉智慧（0.76萬(wàn)個(gè)）。目前整個(gè)市場(chǎng)還處于群雄逐鹿的亂局中，運(yùn)營(yíng)量前十的企業(yè)總市場(chǎng)占比也不足50%，并沒(méi)有形成一個(gè)較為成熟的行業(yè)規(guī)模。

而相關(guān)領(lǐng)域中，又包括

電源領(lǐng)域 （均勝電子600699、合縱 科技 300477、通合 科技 300491、特銳德300001、易事特300376）

線纜領(lǐng)域 （中鼎股份000887、亨通光電600487、南京聚隆300644、中天 科技 600522）

變頻器領(lǐng)域 （良信電器002706、陽(yáng)光電源300274、英威騰002334、合康新能300048、科大智能300222）

電子元件領(lǐng)域 （可立克002782、通達(dá)電氣603390、英維克002837）

其他配件領(lǐng)域 （ 萬(wàn)馬股份002276、智慧能源600869、創(chuàng)力集團(tuán)603012、天邁 科技 300807、永貴電器300351、山東威達(dá)002026、眾業(yè)達(dá)600610、中國(guó)寶安000009、漢宇集團(tuán)300403）。

如此之多的上市公司蜂擁而入，著實(shí)讓人有些眼花繚亂，這也印證了目前充電樁領(lǐng)域蛋糕實(shí)在太大太香。

“新基建”的利好，充電樁投資前景向好，更多企業(yè)加快布局。日前，寧德時(shí)代聯(lián)合百城新能源成立了一家新能 科技 公司。3月11日，寧德時(shí)代回應(yīng)和百城新能源聯(lián)合成立新公司是正式布局智能微網(wǎng)一體化儲(chǔ)存系統(tǒng)。

近日，特銳德官宣稱，子公司特來(lái)電擬通過(guò)增資擴(kuò)股的方式引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，有普洛斯、國(guó)家電投、三峽集團(tuán)等，本次增發(fā)的股份價(jià)格為14.6元每股，總估值為136億人民幣，增資金額約為3億人民幣。收獲融資的充電樁企業(yè)不只有特來(lái)電，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括云快充、星星充電和依威能源等，最近兩個(gè)月先后有6家充電樁運(yùn)營(yíng)商獲得融資，其中兩家企業(yè)完成超大額融資，高達(dá)3億元人民幣以上。

各大資本都在加碼充電樁，甚至有個(gè)別充電運(yùn)營(yíng)商為了搶奪市場(chǎng)，打出了“1分錢(qián)充電、0服務(wù)費(fèi)”的口號(hào)，也從側(cè)面印證了充電樁市場(chǎng)的吸引力對(duì)于資本有多大。充電樁是新能源 汽車 的命脈，而新能源 汽車 在未來(lái)十年內(nèi)將會(huì)成為國(guó)家的支柱型產(chǎn)業(yè)，正可謂“得充電樁市場(chǎng)者得天下”。