渦輪增壓的汽車加平常機油可以嗎，會對發(fā)動機造成損害嗎？

渦輪增壓車最好加半合成油或全合成油。如果非要加礦物油，在保證粘度合適的情況下，盡量使用更高的機油等級，比如至少要加。API認(rèn)證的SM或者更高的SN當(dāng)然，等級也可以使用ACEA的A4、A5，目前ACEA A4、A5標(biāo)準(zhǔn)已全面超過API的SN，當(dāng)然，最適合直噴渦輪增壓發(fā)動機的機油還是ACEA的C3，由于灰分較低，渦輪增壓發(fā)動機更容易長時間活動！我們開車的朋友都有一定的了解。與自然吸氣車輛的發(fā)動機相比，在相同的維護條件下，它們更粗糙，肉更厚，更容易喂養(yǎng)。即使自然吸氣發(fā)動機的車輛在十年或八年內(nèi)沒有清潔發(fā)動機內(nèi)部的碳積累，大多數(shù)也沒有問題。

然而，渦輪增壓直接噴射發(fā)動機是不同的。他對汽油、機油等方面的要求普遍較高。此外，渦輪增壓直接噴射發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳。燃燒機油也更容易。礦物油一般每半年保養(yǎng)5000公里/一次。全合成機油一般每1萬公里/1年保養(yǎng)一次?；▋纱蔚V物油保養(yǎng)費，做一次全合成機油保養(yǎng)。更合適。無論什么樣的油，多么先進的油，為了提高耐磨性，清潔能力將不可避免地添加一些金屬鹽添加劑，簡單的理解是油品牌保護，鈦流體屬于金屬鹽添加劑，歸根結(jié)底，這些金屬鹽添加劑有一定的減少摩擦效果，但沒有廣告那么神奇，如果真的像廣告，那么主機制造商直接在發(fā)動機上做這種微分子涂層不是更簡單嗎？所以這種金屬鹽添加劑只發(fā)揮一定的概念作用，但添加更多會導(dǎo)致灰的增加。

渦輪增壓發(fā)動機除功率外最大的特點是熱負(fù)荷較大，因此對油的耐高溫、耐氧化要求較高（與自吸發(fā)動機相比），其次，它對油中的雜質(zhì)非常敏感，例如，礦物油除了上一段提到的灰問題外，礦物油本身也有更多的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)通常在燃燒后殘留礦物顆粒，硬度絕對不比那些金屬鹽顆粒差，所以這些礦物質(zhì)顆粒的危害也很大，這就是為什么專家不建議渦輪增壓發(fā)動機使用礦物油，與半合成、全合成油相比，基礎(chǔ)油是二級油的礦物油天然成分太多，這是礦物油的先天性問題，純天然并不一定是一件好事。因此，渦輪增壓發(fā)動機機油不僅需要粘度，還需要保證低灰分和低雜質(zhì)，以防止各種機油燃燒后產(chǎn)生大量礦物質(zhì)顆粒和金屬顆粒。渦輪增壓器的軸承非常精確和脆弱，

因此，選擇渦輪增壓發(fā)動機機油不僅僅是為了滿足粘度等級這樣處理自然吸氣發(fā)動機沒有問題（例如，您自己的Q50，原油是礦物質(zhì)，自吸不需要很好的油，粘度可以正確使用)！所以一般來說，渦輪增壓最好選擇機油API認(rèn)證的SM、SN等級，稍好一點可以用ACEA認(rèn)證的A4、A5，渦輪增壓發(fā)動機最好ACEA的C3，該認(rèn)證等級是目前最適合渦輪增壓發(fā)動機的機油，而不是礦物油SN渦輪增壓對機油中的雜質(zhì)仍然敏感！渦輪增壓發(fā)動機的一般運行溫度高于自然吸氣發(fā)動機。大多數(shù)自然吸氣發(fā)動機的水箱溫度是85-90℃渦輪增壓發(fā)動機的溫度一般高于90度℃，然而，這只是水箱中的溫度。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部和渦輪增壓器溫度較高時，機油的耐高溫要求也較高。礦物油中的成分比較雜，很多成分容易氧化變質(zhì)，耐高溫性能比全合成機油差。