汽車外面兩側(cè)的鏡子,學(xué)名叫什么

叫做后視鏡也叫倒車鏡，分為左，中，又三個(gè)。

后視鏡的正確使用：

一般車都有3個(gè)后視鏡，車主每天駕車看它們幾乎不下百個(gè)來回，但有一些與之相關(guān)的問題卻常被人們忽略，比如后視鏡如何調(diào)整才能達(dá)到最佳程度、如何處理后視鏡的盲點(diǎn)問題以及后視鏡反射率對(duì)各種光線情況下的影響等。借助汽車后視鏡，駕駛者可以擴(kuò)大視野范圍，間接看清楚汽車后方、側(cè)方和下方的情況，可以說，汽車后視鏡對(duì)駕駛員來說起著至關(guān)重要的作用，那么關(guān)于后視鏡的問題車主應(yīng)該注意些什么呢

(1)后視鏡調(diào)整有一定之規(guī)，不能全憑感覺

每個(gè)人開車都有不同的習(xí)慣，一般都是憑感覺去調(diào)后視鏡。實(shí)際上，后視鏡的調(diào)整還是有一定的規(guī)矩。調(diào)整中需要注意以下幾個(gè)問題：

①要將3個(gè)后視鏡調(diào)整好，首先要把坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。

②對(duì)于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

③對(duì)于左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。

④對(duì)于右側(cè)后視鏡，因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車身右側(cè)的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，對(duì)于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。

(2)后視鏡涵蓋范圍有限，對(duì)盲點(diǎn)要倍加小心

很多人以為，要消除視線死角即盲點(diǎn)，應(yīng)盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。這可能適得其反，因?yàn)槊c(diǎn)是無法消除的，這樣做可能還會(huì)使你放松對(duì)盲點(diǎn)的觀察。正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方左、右200°的范圍，換句話說，還有約160°是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160°，實(shí)在太“強(qiáng)鏡所難”了。事實(shí)上左、右后視鏡再加車內(nèi)后視鏡，只能再提供額外約60°左右的可視范圍，那么剩下的這100°該怎么辦呢？這剩下的100°就是我們常說的盲點(diǎn)。這就是我們?cè)隈{駛中需要回頭去看盲點(diǎn)的原因。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域，所以對(duì)盲點(diǎn)還是要倍加小心。

(3)白天和晚上后視鏡的反射率有所不同，應(yīng)適當(dāng)加以調(diào)整

很少有人注意后視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內(nèi)表面反射膜材料有關(guān)，反射率越大，鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料，它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場(chǎng)合會(huì)有副作用，例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下，經(jīng)車內(nèi)后視鏡的反射會(huì)使駕駛者產(chǎn)生眩目感，影響行車安全，因此車內(nèi)后視鏡一般采用棱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面形狀是棱形，它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點(diǎn)，達(dá)到無眩目要求。白天采用反射率為80%的銀質(zhì)或鋁質(zhì)的里面反射膜，晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此，晚上應(yīng)適當(dāng)將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)一下角度，使其適應(yīng)駕駛要求。