液力變矩器壞了表現(xiàn)癥狀

1、變矩器油溫過(guò)高:機(jī)油溫度過(guò)高主要表現(xiàn)在工作時(shí)機(jī)油溫度超過(guò)120°C，用手摸摸感覺(jué)熱，主要是變速箱油位過(guò)低； 冷卻系統(tǒng) 水位過(guò)低；油管冷卻器堵塞或太臟。如果行駛中油溫過(guò)高，需要立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查冷卻系統(tǒng)是否有

液力變矩器壞了表現(xiàn)癥狀

1、變矩器油溫過(guò)高:

機(jī)油溫度過(guò)高主要表現(xiàn)在工作時(shí)機(jī)油溫度超過(guò)120°C，用手摸摸感覺(jué)熱，主要是變速箱油位過(guò)低；冷卻系統(tǒng)水位過(guò)低；油管冷卻器堵塞或太臟。如果行駛中油溫過(guò)高，需要立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏。如果油溫下降緩慢，可能會(huì)因自由輪卡住而鎖死導(dǎo)向輪，應(yīng)拆卸液力變矩器進(jìn)行檢查。

2.變矩器供油壓力過(guò)低:

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，變矩器進(jìn)口的油壓仍然低于標(biāo)準(zhǔn)值，這可能是由于供油不足或油位低于吸油口的油位造成的。有必要及時(shí)檢查油位。如果進(jìn)、出口管密封良好，檢查進(jìn)、出口壓力閥的工作情況，檢查變矩器，檢查回油管的安裝情況，液壓油中是否有泡沫。

3.變矩器漏油:

變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現(xiàn)之一，可能是由于連接螺栓松動(dòng)或泵輪與輪轂連接處的密封件老化或損壞所致。如果發(fā)現(xiàn)漏油，要及時(shí)檢查漏油部位。如果變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處漏油，說(shuō)明泵輪與泵輪蓋連接螺栓松動(dòng)或密封圈老化，應(yīng)及時(shí)解決。

液力變矩器壞了表現(xiàn)癥狀故障分析

液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，作為工作介質(zhì)，起到傳遞扭矩、改變扭矩、變速和離合的作用。隨后，車(chē)上的邊肖耐心地向朋友們介紹了變矩器斷裂的癥狀。

1無(wú)齒輪液力變矩器失效分析

無(wú)擋變矩器是指變矩器內(nèi)的動(dòng)力傳遞被中斷，即變矩器進(jìn)入任意擋位時(shí)基本沒(méi)有驅(qū)動(dòng)響應(yīng)。造成這種現(xiàn)象的原因一般有兩個(gè):一是變矩器內(nèi)沒(méi)有工作油。由于液力變矩器中泵輪和渦輪之間沒(méi)有機(jī)械連接，動(dòng)力是以油為介質(zhì)傳遞的，沒(méi)有油，動(dòng)力就不能自然傳遞。第二，渦輪和渦輪軸之間的連接被抬起或卡住。渦輪葉片與渦輪花鍵轂焊接處開(kāi)裂，連接花鍵轂與渦輪軸的花鍵損壞，或變矩器內(nèi)軸承損壞，都會(huì)導(dǎo)致渦輪與渦輪軸連接處脫落或卡住，動(dòng)力無(wú)法通過(guò)渦輪輸出。

2液力變矩器加速和高速性能差的故障分析

由于變矩器故障而影響加速性能不佳的故障的關(guān)鍵癥狀是加速時(shí)動(dòng)力不足，但高速時(shí)行駛狀況正常。根據(jù)液力變矩器的工作原理，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)，液力變矩器中泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差較大。此時(shí)，在液體流動(dòng)的沖擊下，單向離合器鎖住導(dǎo)向輪，使變矩器增加扭矩。如果單向離合器損壞，導(dǎo)向輪無(wú)法鎖定，該功能將消失，加速性能將會(huì)變差。

還有一種情況，汽車(chē)在低速行駛加速時(shí)，正常，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速不能相應(yīng)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯不足，特別是在高速行駛時(shí)，踩下油門(mén)踏板減速或檔位選擇手柄置于N位置時(shí)，可以感覺(jué)到速度明顯降低過(guò)快，乘坐舒適性變差。這種現(xiàn)象一般是由于導(dǎo)向輪單向離合器停滯，不能實(shí)現(xiàn)打滑造成的。當(dāng)渦輪的速度超過(guò)變矩器的耦合速度時(shí)，流出渦輪的流體將沖擊導(dǎo)向輪葉片的背面。如果單向離合器不能實(shí)現(xiàn)良好的打滑，就會(huì)增加渦輪的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速難以上升，使汽車(chē)的高速行駛性能變差。

3液力變矩器傳動(dòng)效率低、油溫高的故障分析

液力變矩器傳動(dòng)效率低，油溫高。一般癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常但油耗增加。變速箱和變速箱油溫很高，變速箱油容易變質(zhì)。在嚴(yán)重情況下，機(jī)油加注口會(huì)冒出白煙。原因可能是變矩器內(nèi)機(jī)油不足，或冷卻油管堵塞，變矩器止推軸承磨損等。，導(dǎo)致泵輪、渦輪和導(dǎo)輪之間的葉片間隙過(guò)大，液流會(huì)以熱能的形式損失一部分能量，從而導(dǎo)致油溫升高。導(dǎo)輪單向離合器卡死，轉(zhuǎn)速高渦輪無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，液流沖擊導(dǎo)輪葉片背面，消耗能量。如果鎖止離合器在工作時(shí)不能正常鎖止，也會(huì)導(dǎo)致變矩器內(nèi)部分能量損失，從而導(dǎo)致變速箱傳動(dòng)效率低、油溫高的現(xiàn)象。 液力變矩器壞了表現(xiàn)癥狀 液力變矩器壞了表現(xiàn)癥狀故障分析 @2019