BYD秦幾年換代一次

1年。

2021年12月8日，國(guó)家工信部發(fā)布了第351批新車申報(bào)名單，比亞迪申報(bào)了2022款比亞迪秦PLUS，預(yù)計(jì)2022年第一季度內(nèi)就會(huì)上市。2022款秦PLUS外觀沒(méi)有變化，前臉依然是熟悉的龍顏設(shè)計(jì)，大尺寸中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉。尾部是貫穿式尾燈，具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。由于此次新車屬于年度改款，所以猜測(cè)最大的變化是在配置方面可能部分車型的價(jià)格會(huì)有變動(dòng)，但變化的幅度應(yīng)該不會(huì)太大。動(dòng)力依然是1.5LDM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)81kW，最大扭矩135N/m。

比亞迪秦配置：秦采用了比亞迪的dmi雙?；靹?dòng)系統(tǒng)，依舊采用并聯(lián)模式，即系統(tǒng)可以以純電動(dòng)或汽油+電動(dòng)模式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面比亞迪主推的1.51ti缸內(nèi)直噴和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自然是秦獲得優(yōu)秀動(dòng)力表現(xiàn)的功臣之一，同時(shí)廠家宣稱其保持了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。比亞迪秦采用了自主開(kāi)發(fā)的6速dct干式雙離合自動(dòng)變速箱，理論上可以減少動(dòng)力損失，同時(shí)保持換擋時(shí)的動(dòng)力銜接。不過(guò)干式離合器的耐用性還需要時(shí)間來(lái)證明。由于秦的混動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)外接電源來(lái)為電池組充電，即插電式混合動(dòng)歷。