jeep自由光曾經(jīng)是多少年輕人夢(mèng)想，為什么現(xiàn)在卻銷聲匿跡了？

雖然現(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)看起來激活程度已經(jīng)很高了，但還是有些車企會(huì)拿情懷說事，畢竟對(duì)于國人來說，對(duì)一個(gè)物件有感情也是會(huì)購買的因素之一，如果要聊哪家品牌比較能走情懷路線的話，大家第一反應(yīng)可能會(huì)是BBA，但其實(shí)最牛的還Jeep，從以前就開始主打獨(dú)特化的Jeep，一直都會(huì)使用記憶和情懷兩件事，作為他們的營銷主策略。

以前很多購車者在還沒什么認(rèn)知的時(shí)候，往往會(huì)覺得Jeep這個(gè)牌子還不錯(cuò)，如果開出去肯定會(huì)很有面子。但是對(duì)于一些開過自由光的人來說，這輛車卻有可能已經(jīng)進(jìn)入了自己的購車黑名單當(dāng)中，并且還會(huì)勸周圍的朋友別買這臺(tái)。這究竟是為什么呢？

其實(shí)自由光這臺(tái)車大部分人應(yīng)該都聽過，在90年代的時(shí)候基本上算紅透了全國吧，幾乎喜歡炫酷駕車體驗(yàn)的人都會(huì)考慮這臺(tái)車，尤其是新一代切諾基車型完全帶領(lǐng)了風(fēng)潮，之后這個(gè)名字卻逐漸被舍棄掉，換成了現(xiàn)在大家熟悉的自由光。不過名字換了好像并沒有什么用，自由光就像它的名字一樣，在口碑衰落這件事上自由地放縱下去，大家對(duì)于這臺(tái)車的印象也越來越差，今天就簡(jiǎn)單跟大家分析一下，自由光身上都有哪些令人嫌棄的點(diǎn)。

首先就是價(jià)格的問題，這臺(tái)車雖然也搭載了一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于是剛發(fā)售的新車，所以價(jià)格不能優(yōu)惠太多，比起同級(jí)別動(dòng)力的其他車型，自由光基本上沒有什么優(yōu)勢(shì)可言。再加上空間也不是特別大，大部分國人還是會(huì)考慮轉(zhuǎn)向其他車型。除了擁有一個(gè)可說的四驅(qū)系統(tǒng)之外，自由光在價(jià)格上其實(shí)是比較沒有圈粉力的，畢竟大家日常出行的時(shí)候也用不太上這個(gè)系統(tǒng)，與其加錢買一個(gè)自己平時(shí)用不上的四驅(qū)，還不如直接買性價(jià)比更高的其他suv車型。所以在這一點(diǎn)上，自由光基本和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒得比。

第二點(diǎn)就是小毛病多，很多人在買車的時(shí)候雖然會(huì)注重價(jià)格和外觀，但帶回家之后最關(guān)注的還是日常行駛的體驗(yàn)感如何，如果一臺(tái)車開著開著經(jīng)常出現(xiàn)小問題的話，那么整個(gè)人都會(huì)非常煩躁，連帶著也會(huì)很討厭這臺(tái)車。自由光就是這樣一個(gè)例子，很多人在買回家之后不到2個(gè)月，就發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車有非常多令人不開心的小毛病，比如會(huì)發(fā)生異響或者其他的問題，雖然看上去都不致命，但足以讓人心煩意亂了。

最后就是空間的問題，國人現(xiàn)在買車的時(shí)候最為關(guān)注的點(diǎn)里其實(shí)還有空間，畢竟是花了很多錢買回家的剛需物品，當(dāng)然希望能用的空間越大越好，但是自由光的內(nèi)部空間利用度還是非常低的，白白浪費(fèi)了它2707mm的軸距。比起大部分日系來說，這臺(tái)車的內(nèi)部空間一點(diǎn)也不像一臺(tái)大型suv，乘坐感也完全比不上其他同軸距的車型，所以空間這一塊的表現(xiàn)也很差。