08款1.4晶銳3000轉白跑110邁

出動力的，缸壓不足時燃燒膨脹不能提供足夠的動力，所以發(fā)動機到一定轉速后就再也提不上去了。

2、點火正時、點火系統(tǒng)的火花塞點火線圈

正常情況下壓縮沖程結束后活塞經過上止點開始向下運動時混合氣壓力最大，這時候燃燒可以提供最大推力，如果點火太晚活塞已經向下運行了，混合氣體積增大，壓力減小，燃燒產生的推力就不足，直接導致輸出功率不足。

點火系統(tǒng)點火能量不足的話也會導致缸內燃燒不正常，燃燒太慢，一樣會影響輸出功率。

3、VVT相位調節(jié)器

1.5的宏光發(fā)動機有進排氣可變正時調節(jié)，如果相位調節(jié)器運行不良的話也會導致進排氣時機錯亂，影響發(fā)動機輸出功率。相位調節(jié)器主要是靠機油壓力調節(jié)，可以檢查機油。

4、排氣阻力太大

排氣阻力大會導致高轉速下排氣效率下降，廢氣排不凈肯定進氣也不足，這樣會影響發(fā)動機輸出功率。常見的就是三元催化器堵塞，排氣筒消音棉脫落。

5、供油壓力

常見汽油濾芯堵塞，供油壓力不足，大功率輸出時供油不足。

其實1.5排量的車。不管什么牌子都可以跑130/140碼。關健面包車車身不重。剎車系統(tǒng)也很差。還開150碼.120碼前面30米有危險就足夠要你命。小轎車1.5排量。跑120碼20米有危險。是輕松可以剎住的。別吹了。去調查下追尾事故。百份七十以上都是面包車太快。剎不住追尾的。盡量控制車速。小心開車。

前幾天開斯柯達晶銳上高速120邁，后面一寶馬超了過去，然后一五菱之光，很老的那種，嗚的一聲·，就把寶馬超過去，就一瞬間，太震撼了，后來開了半天，追上寶馬，再沒見五菱，真神車啊，太厲害了。

14年到現(xiàn)在也有三四年了，各零部件肯定也或多或少都有磨損老化現(xiàn)象，任何車輛都會出現(xiàn)動力下降的現(xiàn)象，平時多注意保養(yǎng)，情況肯定會好一些。

謹慎駕駛，安全行車！

我一三年的宏光我總感覺差個檔比如轉速表3000轉跑90碼其它車形3000轉都跑到100碼了空調也不行只是保證開車不出汗不會敢覺到冷剎車太皮我一點四排量的剛買車時最高跑一百五以后就再也沒跑過那么高的了