很多轎車(chē)都是前面低后面高，看著一點(diǎn)也不協(xié)調(diào)，這是為什么？

汽車(chē)之所以前低后高是因?yàn)檫@樣更符合空氣動(dòng)力學(xué)，這樣會(huì)減少風(fēng)阻，提高車(chē)輛穩(wěn)定性。

一、首先我們要知道，汽車(chē)在行駛過(guò)程中是一個(gè)沖破空氣阻力的過(guò)程，所以根據(jù)流體學(xué)的知識(shí)車(chē)頭比車(chē)尾低可以有效減小車(chē)輛迎風(fēng)面的接觸面積，有利于降低空氣中的阻力，從而獲得更快的速度，以及節(jié)省燃油的作用。并且汽車(chē)在行駛中，空氣會(huì)在底盤(pán)與車(chē)輪之間形成壓強(qiáng)差，特別是在汽車(chē)尾部，空氣會(huì)形成一定幅度的亂流，從而影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。

小轎車(chē)之所以尾部高，是因?yàn)檫@樣的造型會(huì)增大地方的氣流擴(kuò)散區(qū)，它會(huì)讓氣流在流動(dòng)到底盤(pán)尾端時(shí)獲得一個(gè)很大的空間，這樣會(huì)使得氣流擴(kuò)散的速度成倍增加，以此來(lái)降低汽車(chē)尾部下方氣壓，讓車(chē)身形成向下壓力，從而使得汽車(chē)在高速行駛時(shí)變得更加穩(wěn)定。除了空氣動(dòng)力學(xué)方面的原因外，更有利于增大駕駛員的觀察視野。

二、一般小轎車(chē)都用作于走親訪友或者是出差辦公，小轎車(chē)尾部高，這樣更有利于在后備箱里裝重物，再加上后排也會(huì)經(jīng)常載人，這個(gè)時(shí)候如果不把車(chē)尾設(shè)計(jì)高，那么東西加起來(lái)很容易讓車(chē)輛尾部觸底，從而對(duì)車(chē)輛造成傷害，還會(huì)影響其行車(chē)安全。

三、還有一個(gè)原因就是小轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都放在車(chē)輛的前面，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都布置在車(chē)身前半段，因?yàn)檫@樣可以提高車(chē)身前端的穩(wěn)定性，這樣做的原因是，如果轉(zhuǎn)向輪是前輪，車(chē)頭輕飄飄的話，那么高速行駛時(shí)強(qiáng)大的風(fēng)阻會(huì)輕易讓車(chē)頭出現(xiàn)擺動(dòng)，從而引發(fā)安全隱患。

雖然市面上有一些車(chē)也是車(chē)頭比車(chē)尾高，但是他的設(shè)計(jì)初衷與家庭用車(chē)不一樣，就比如說(shuō)勞斯萊斯他的車(chē)頭就比車(chē)尾高，是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)初衷就是為了彰顯自身氣派，車(chē)頭高更顯得有派頭；家用車(chē)設(shè)計(jì)初衷是為了在成本、油耗，實(shí)用性以及舒適性這些方面找到一個(gè)平衡點(diǎn)，這樣才能讓普通消費(fèi)者可以接受。