冷卻夜、轉向助力液、剎車液等減少（液面下降），是添加還是換？

其實冷卻夜可以每兩年一換，轉向助力液、剎車液4W公里一換，花不了幾個錢。轉向助力油說明書寫的只是檢查添加。才一百塊錢一瓶，加工時費也不超過兩百塊錢，何必呢，都換了！說明書寫的也不必相信。寶馬寫的不換變速箱油，結果怎樣，大量的變速箱出故障。

汽車防凍液一般優(yōu)質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。防凍液有以下保護作用：一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內能工作。剎車油的更換周期為每一至兩年更換一次。更換原因：制動系統(tǒng)在長期或者緊急剎車的過程中，會使剎車油溫度迅速上升。而剎車油本身有較強的吸水特性，它會吸收周圍空氣中的水分，例如洗車、潮濕空氣等，都會有水分滲透進去，日積月累的水分進入剎車油中會直接引起剎車油沸點下降，令制動力隨之下降。同時會導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的性能。水分會腐蝕剎車管路，導致防抱死剎車(ABS)液壓總成的內部閥門損壞，嚴重影響剎車制動的傳遞反應。剎車油使用時間久了，也會導致剎車泵里的皮碗及活塞有所磨損，造成剎車油混濁。解析：剎車油就是汽車制動液，是用于油剎系統(tǒng)傳遞壓力的液體。剎車油是制動系統(tǒng)中很關鍵的一個環(huán)節(jié)。剎車油在汽車剎車系統(tǒng)中起的是傳動作用，我們用腳踩下剎車踏板,經過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個車輪所屬的制動分泵，制動分泵推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。剎車油本身呈親水性機油品質的下降會使發(fā)動機形成異常磨損，而剎車系統(tǒng)內各部件相互間的磨損比較少。轉向助力油通常在每10—15萬公里或每3—4年更換，許多私家車4年跑不到10萬公里，但是，幾乎所有潤滑、助力油都有一定的保質期，即使是沒有跑到10萬公里，也不該超過4年更換。特別需要注意的是要到4S店換，千萬別換成了低質油。再就是平時也要定期檢查一下是否在上下刻度之間。如果滿意請點采納

最好是換了，一是有效期的問題，二是非同期加入的油混在一起，效果會有影響，特別是轉向助力液和剎車油，事關安全。建議還是按照車主手冊的要求來做。

助力轉向液、剎車液減少液面下降~~應該換！防凍液少了液面下降了（只要下降液面不多），可以考慮添加少許蒸餾水~~

你的才５年，我的６年了，也是一直添加。冷凍液每年用“冰點儀”測一下。仍然還有負35度，無憂。助力液，前天才買了一瓶１升的，打算直接從液壺里抽出來一部分，再加上，多搞幾次。沒問題的。

5年還不換？你沒做過二級保養(yǎng)么？雖然不是金龍魚，但這些年也會變質了，建議做一次二級保養(yǎng)，把全車油和水換一次！