汽車“沖缸”是么意思

汽缸墊裝于缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。它必須嚴密密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，并能經(jīng)受住水、氣和油的腐蝕。常見缸墊燒蝕是由于高溫高壓燃氣沖擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。出現(xiàn)沖蝕汽缸墊故障時，發(fā)動機動力性下降，汽缸壓力不足；嚴重時出現(xiàn)化油器回火，排氣管放炮現(xiàn)象，應立即更換缸墊。 1、缸墊燒蝕故障現(xiàn)象 ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發(fā)動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發(fā)動機怠速時，進氣管口可聽見“啪啪”聲。 ⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現(xiàn)冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現(xiàn)象。 ⑶缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄入缸內(nèi)燒蝕掉，排氣冒藍煙現(xiàn)象。 ⑷缸墊燒損部位與外部大氣環(huán)境相通：發(fā)動機動力性差，經(jīng)濟性惡化，并且從墊的破損處發(fā)出激烈的噼噼聲。 2、缸墊燒蝕原因 ⑴發(fā)動機長時間大負荷下工作，經(jīng)常產(chǎn)生爆震燃燒，導致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊。 ⑵緊固缸蓋螺栓時，沒有按規(guī)定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。 ⑶點火提前角或噴油提前角過大，使之循環(huán)最高壓力、最高溫度過高。 ⑷缸墊質(zhì)量較差、厚薄不均；包口內(nèi)存有氣泡，石棉鋪設不均或包邊不緊。 ⑸缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓松動，導致密封不嚴。 ⑹駕駛操作方法不當，習慣猛加油門和急加速、高速運行，過大的壓力加劇缸墊沖蝕。 3、缸墊燒蝕診斷 使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)有無氣泡冒出。若發(fā)現(xiàn)水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發(fā)動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。 發(fā)動機工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。 使用中當發(fā)現(xiàn)水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發(fā)現(xiàn)機油中有水（機油顏色發(fā)黃甚至發(fā)白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經(jīng)常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現(xiàn)象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現(xiàn)象應予更換新缸墊。 4、缸墊途中燒蝕急救措施 行車途中發(fā)現(xiàn)缸墊燒損，又無備件時可采取以下急救措施：缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內(nèi)包裝錫紙、廢容電器內(nèi)錫鉑或石棉線等物填補在沖壞處，并仔細敲平壓實即可；若沖壞面較大時，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補代用，車輛回場后重新按技術(shù)規(guī)范修復。 5、缸墊的使用維護 使用中，缸墊應在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結(jié)構(gòu)為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫燒蝕。裝用維護時須注意以下事項： ⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動機完全冷卻之后進行，以免缸蓋撓曲變形。 ⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。 ⑶選用的缸墊必須是符合要求（規(guī)格型號）質(zhì)量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。 ⑷按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓（見表1），由于中央向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4次擰至規(guī)定的扭力；再在熱車狀態(tài)下緊固一次更為可靠。 ⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來，千萬不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。 ⑹缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時清洗不凈將導致工作不良、密封不嚴而造成人為故障必須引起重視。 車輛水溫升高的原因 認為清洗水箱或拆掉節(jié)溫器就可以有效的控制車輛的水溫。其實并不是那麼簡單。車輛水溫升高的原因很多，如： 1．水循環(huán)系統(tǒng)的故障。冷卻液經(jīng)過水泵、節(jié)溫器、水箱、缸體和水道，在發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)流動，其中有任何一個環(huán)節(jié)積垢過多或堵塞，都會引起循環(huán)不充分而造成水溫升高。此外因漏水兒造成的冷卻水量不足，也會導致水溫升高。 2．散熱系統(tǒng)的故障。失控風扇轉(zhuǎn)動的電機有直動式、電動式、硅油離合式和液壓式幾種，其中后三種的冷卻風量是由溫控裝置控制的，如控制或執(zhí)行裝置失靈，風量就達不到要求，使水溫升高。 3．發(fā)動機的故障。如出現(xiàn)爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、沖氣缸墊等，都會引起水溫升高。 為解決水溫升高的問題，把節(jié)溫器拆掉，這是絕對錯誤的。沒有節(jié)溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體，造成發(fā)動機水溫高，而儀表板未能反映，這樣極易給車輛造成重大損壞。沒有節(jié)溫器的車輛還會出現(xiàn)以下問題： 1．熱車時間長。 2．正常行駛時，水溫變化大。 3．在大負荷時，水溫極易升高。