眾泰車輛變速箱出過問題的，燒過大燈的，進來舉個手？

我先聲明，我不是車托，也不是車黑，就是談?wù)動密嚫惺?我希望眾泰能成長起來!畢竟我不希望開車出去人家會指著你車說垃圾~我的眾泰Z500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2015年3月接的手尊，三菱4A91T的發(fā)動機，選車的時候最想買的其實是吉利的帝豪，去看車的路上無疑看到眾泰的Z500，于是就下車看了一下，當(dāng)時感覺很不錯，外面中庸，車內(nèi)空間大，打開前蓋一看，三菱的字標(biāo)打在發(fā)動機上，本人開過最早上市的BYD（沒換標(biāo)之前）對三菱機印象相當(dāng)好，油耗不算太高，關(guān)鍵是耐操，怎么跑都沒事，由于比亞迪的經(jīng)驗，本人并不反對購買剛上市的車輛（自認(rèn)為對車輛構(gòu)造有一定了解），最初想買自動擋型的，聽銷售顧問說自動擋的變速箱是比利時的CVT，想想還是放棄了，畢竟開慣了是手動擋，怕不習(xí)慣~于是選擇了手動，買車的時候一個疏忽讓我現(xiàn)在十分惱火，當(dāng)時最大意的就是沒有問手動變速箱的生產(chǎn)廠家，自以為應(yīng)該配套和三菱V3一樣的變速箱，等買完開走才覺得不對勁，提速很慢。拉2個人，開空調(diào)，發(fā)動機嘯叫很大，就是不提速，2檔一腳油門到底，發(fā)動機才緩慢的從2000轉(zhuǎn)爬到4000轉(zhuǎn)，三菱機我很熟悉，提速沒得說，當(dāng)時考慮車重也沒多想，畢竟大部分時間都走城市，動力夠用就行，后來車子變速箱出問題了，才知道配套變速箱是重慶藍黛生產(chǎn)的，這個變速箱簡直就是垃圾，國內(nèi)裝備三菱此款機器的車型有很多，唯獨眾泰搭配的這個變速箱扭矩195，其他企業(yè)搭配的變速箱都是200牛米以上，這說明此款變速箱與發(fā)動機的匹配不是很完美，本人由于工作原因，很少跑高速，2016年7月孩子放假以后，歡天喜地開上車，帶上一家老小，上了高速，從內(nèi)蒙古赤峰出發(fā)駕車至山海關(guān)游玩，單程450公里，本來是一次愉快的旅程，因為垃圾變速箱差點造成無法估量的后果。從秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）皇島回家的路上，車輛快到葫蘆島的時候車速110（中國高速公路很少最高車速120的路段，秦皇島這條就是120的），當(dāng)時我前面是輛老款的別克君越，就是歐寶換個標(biāo)的那款。老別克開的很慢，我想超過它，由于車輛速度夠，并沒降檔超車，始終保持5檔行進。當(dāng)我車輛位于老別克中間A柱附近時危險降臨了。高速行進中變速箱從5檔突然掉到空擋，各位都是用車的，應(yīng)該能想到當(dāng)時駕駛艙內(nèi)是什么聲音，差點嚇?biāo)牢?（超車時油門給的很大，突然掉檔，發(fā)動機空擋4500轉(zhuǎn)以上是什么聲音，各位可以試試）嚇得我手一抖，我擦給別克后門來了個大坑，老別克的司機很贊，發(fā)生碰撞并沒直接剎車，不然我的車輛必然繼續(xù)撞擊從而失控，各位朋友，高速的時候既是被追尾也不要直接把剎車踩死這就是經(jīng)驗啊!別克司機很禮貌的從車窗里伸手示意我靠邊。幸虧我穩(wěn)住方向盤，沒有急轉(zhuǎn)向。車輛不至于失控，這里得表揚一下眾泰的保險杠和葉子板鈑金，我的小五只是葉子板微微隆起，保險杠邊角開裂，其他問題沒有!別克比我的小五慘多了，后門一個大坑，后側(cè)圍都撞進去了，后保險杠也裂開一個大口子，由于路途遙遠(yuǎn)，又是高速公路，在加上出險時間長，當(dāng)時并沒直接報保險，我自己給別克司機1300大洋。到家后第二天去的4S店，經(jīng)過測試，4S店給免費更換變速箱，前后等了半個多月才到貨。換上變速箱至今沒跑過高速，也不知道還掉不掉檔，新變速箱使用了8個月發(fā)現(xiàn)1檔換2檔踩下離合器再抬起離合器的時候變速箱異響，聲音很大，并有明顯的頓挫感!發(fā)動機噪音明顯加大，車輛提速不明顯。順便提一下，眾泰的售后工作還是不錯的，赤峰這家4S店工作人員很熱情，呵呵，我常去都熟悉了。進店沒什么拘束感，店內(nèi)有等待區(qū)，一般不是大毛病基本不用等很久，修理工效率還是蠻高的。不會拖泥帶水，如果修車等待到了中午，工作人員還會熱情的邀請你去他們食堂吃飯，伙食和他們員工待遇相同。就是沒他多的飲品，不過開水還是管夠的。車輛有點小毛病很正常，大眾低端的捷達車跑幾年門窗也會響，畢竟是國產(chǎn)車，走爛路響一點也正常，可是眾泰這車是各種異響，問題還都不大，后平臺下面那塊鐵板縫隙沒有打膠，有時候會共振響，后備箱是兩根鋼筋，靠漲緊支撐的。這兩個鋼筋設(shè)計很失敗，走爛路的時候會響，4S店給這兩根鋼筋加了膠套，配套減震質(zhì)量一般，后復(fù)合懸掛舒適性一般。大燈頻繁燒燈泡，更換過大燈總成。我希望我的帖子能頂起來，也希望眾泰管質(zhì)量副總能看到。挺好的企業(yè)，設(shè)計也不錯，鈑金質(zhì)量也可以，關(guān)鍵部件也沒得說，比如發(fā)動機，博士的ECU，超大的空調(diào)水箱，制冷很快。還算可以的操控性，方向沒什么虛位。超厚的前防撞梁，后防撞梁就慘多了。以及400廠家電話的回復(fù)速度，良好的售后，都很贊，就是你們選用的這些配件供應(yīng)商很操蛋。想要車子賣的好不光有良好的售后，質(zhì)量更關(guān)鍵，不要讓口碑被垃圾配件毀了。再保車輛是免費更換，過保之后內(nèi)?這些小問題該怎么買單，車子市場保有量很少，配件價格也很高，基本都是4S點買的，就算免了工時費，配件價格依然讓我覺得太貴了，還有我一個工薪族，哪有那么多時間跑4S店。最后還是希望廠家能從長遠(yuǎn)考慮，盡量挑選配套成熟的配件，比如用航天三菱配套變速箱，更換質(zhì)量更好的減震器，江森的座椅可以放倒的也不是很貴。細(xì)節(jié)方面可以在下點功夫，比如說拆掉后座可以看到消除噪音的止震板面積太小，座椅下面以及后備箱頂部隔音基本沒有。這點隔音措施花不了幾個錢吧?