凱迪拉克CT6這款車車長超過五米，這款車值得入手嗎？

凱迪拉克是美系豪華車的代表品牌，CT6是該品牌旗下的C級車，因為現在市場逐漸被BBA等主流豪華車占據，凱迪拉克的車也在4S店增大了優(yōu)惠幅度，那么這款車的產品力和口碑又如何呢？

外觀犀利帥氣，不失美系情懷

凱迪拉克CT6融入了不少ESCALA概念車的設計元素。更加成熟的鉆石切割使得整體看起來犀利帥氣，特別是前臉的日間行車燈延伸至保險杠兩側，搭配盾形的黑色中網質感十足，和前代車型相比也是一脈相承。側面來看，全新凱迪拉克CT6，5223mm的車身長度和3109mm的超長軸距在同級別車型之中頗具優(yōu)勢，修長簡潔的側面線條也不再給人一種沉悶的商務氣息，而是更有年輕潮流的時尚風范。

尾部造型的改變主要集中在尾燈上，不同于現款的致列式排布，飛翼式的全新尾燈得以向三個方向延伸，夜間點亮的視覺效果更為立體，雙邊雙出的排氣設計也相當運動。整體來看，凱迪拉克CT6在保留美系設計情懷和質感的同時，也加入了不少新的元素。前衛(wèi)時尚成為新的設計主題，這對于車型定位的轉變也是一種優(yōu)勢。

搭載通用汽車全新動力驅動系統(tǒng)

采用眾多首次在國內應用的創(chuàng)新動力科技，不僅擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢，而且全面滿足國六B排放標準，為消費者帶來極佳的駕乘體驗。其中，通用汽車第八代Ecotec系列發(fā)動機產品之一——全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，基于單缸最優(yōu)理念，更集合高度智能電氣化技術。

以Tripower可變氣門管理技術，可實時監(jiān)測動力輸出需求，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。為了讓該全新發(fā)動機所提供的澎湃動力獲得更平順細膩的表現，全新一代CT6全系標配同級首款10速手自一體變速箱，顯著提升燃油經濟性，實現低至7.1升的百公里綜合油耗，并提供非常平順綿密的動力輸出。

內飾方面

其實可以看到那就是凱迪拉克的家族式設計風格，大量平直線條以及盾形元素的使用，使得它在外觀上的那種大氣延續(xù)到了車廂里面，盡管整體偏向于簡潔，但是大面積的皮質材料包裹使得它的高級感和豪華感一點也不會差。

看起來是觸控但實際上是物理按鍵的空調控制區(qū)域有科技感的同時也很具人性化，CT6既然有著D級車的尺寸，其就有著對應的空間表現，后排的舒適度，那是相當地不錯，無論從家用或是商用的角度來說，CT6都能挺好承擔的。