電噴易損件都有哪些

易損件”顧名思義就是汽車零件中最容易受損更換的部件。一般情況下需要及時(shí)更換。機(jī)油濾清器為確保機(jī)油油路的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤滑系統(tǒng)中裝有機(jī)油濾清器。為的是防止雜質(zhì)混入機(jī)油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。機(jī)油濾清器應(yīng)行駛5000公里與機(jī)油同時(shí)進(jìn)行更換。空氣濾清器空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網(wǎng)長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸入了灰塵，會(huì)造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每隔2萬公里需要更換一次。汽油濾清器隨著歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，汽油質(zhì)量在不斷提高，但難免會(huì)混入一部分雜質(zhì)和水分，因此汽油進(jìn)入汽油泵必須進(jìn)行過濾，以保證油路通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進(jìn)行更換。空調(diào)濾清器空調(diào)濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調(diào)開啟的同時(shí)能呼吸到清新的空氣?？照{(diào)濾清器也要定期更換，當(dāng)使用空調(diào)時(shí)有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換?；鸹ㄈ鸹ㄈ苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能與油耗表現(xiàn)，如長時(shí)間缺乏保養(yǎng)甚至沒按時(shí)更換，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積炭，汽缸工作失常。火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時(shí)，先確定愛車所使用的型號(hào)、熱度等級(jí)。當(dāng)你駕車行駛感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，就應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。正時(shí)皮帶現(xiàn)在的汽車正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是皮帶傳動(dòng)，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規(guī)定時(shí)間更換正時(shí)皮帶，老化后會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。正時(shí)皮帶一般在6萬~8 萬公里時(shí)更換，建議提前更換為好。輪胎輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，為安全起見，也要更換。當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。前剎車片制動(dòng)系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會(huì)隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。后剎車片如果剎車片的厚度不到0.6厘米時(shí)就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片?；卮鹑说难a(bǔ)充 2009-07-31 15:29“易損件”顧名思義就是汽車零件中最容易受損更換的部件。那么，汽車有哪些易損件？不同易損件的更換周期是多久？如何延長這些易損件的壽命？就這些問題，記者采訪了長安馬自達(dá)駿雄專營店售后服務(wù)部經(jīng)理肖楠?！鲇旯纹瑢?duì)于雨刮片的更換，肖楠表示并沒有固定周期。不過按照西安的氣候條件，雨刮片最好一年更換一次。日常使用雨刮片時(shí)，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動(dòng)雨刮，平時(shí)洗車時(shí)也應(yīng)同時(shí)清潔一下雨刮片。從事汽車配件銷售的孫先生建議說，更換雨刮片時(shí)，車主應(yīng)參考車輛使用說明書選購合適規(guī)格雨刮器。“選購雨刮片時(shí)，車主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發(fā)現(xiàn)葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，橡膠葉片沒有彈性，便可斷定為偽劣產(chǎn)品?！睂O先生介紹說?！鰟x車片根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，剎車片的使用壽命也不同。肖楠表示，在日常維修中發(fā)現(xiàn)，有些車輛的剎車片在行駛1萬多公里后就需要更換，而有些車輛在行駛8萬公里左右時(shí)，剎車片還能正常工作?！?萬公里左右還能正常使用的剎車片屬于個(gè)例。”肖楠解釋說，車主最好在2萬公里左右時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行剎車片檢查，通常情況下，在3萬公里左右更換剎車片。平時(shí)，車主可通過在停車后用手觸摸輪胎胎壁的方式檢查剎車片，如果一個(gè)輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車片出現(xiàn)了問題，車主應(yīng)立即去4S店對(duì)剎車片進(jìn)行檢查。■輪胎“正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是3萬至4萬公里。汽車4S店在車輛行駛1萬公里后做底盤保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)將汽車的4個(gè)輪胎進(jìn)行相應(yīng)換位，從而延長輪胎的使用壽命。”肖楠介紹說，車輛在行駛2萬公里后，車主最好做一次四輪定位，校正四輪數(shù)據(jù)，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，很容易造成輪胎偏磨，降低輪胎壽命?！拜喬セy低于1毫米時(shí)，車主必須立即更換！”肖楠強(qiáng)調(diào)說?！龌鸹ㄈ?、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶、電瓶肖楠介紹說，火花塞可分為白金火花塞和普通火花塞兩大類，白金火花塞一般在8萬至10萬公里更換，而普通火花塞的壽命則要短很多，通常在2萬至3萬公里即需更換?；鸹ㄈ膲勖加推焚|(zhì)也有關(guān)系，所以，車主在加油時(shí)，最好到正規(guī)加油站加油。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶最好在2年或者6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時(shí)鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進(jìn)行更換了。電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。肖楠提醒說，平時(shí)在車輛熄火時(shí)，車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電?！鋈秊V車友習(xí)慣把機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器合稱為“三濾”，既然它們起的是過濾作用，那么就需要及時(shí)進(jìn)行更換。通常情況下，機(jī)油濾清器在每隔5000公里更換機(jī)油時(shí)一起更換；空氣濾清器大概在2萬公里更換，如果車輛使用的地區(qū)空氣污染比較嚴(yán)重，需要提前更換；燃油濾清器通常也在2萬公里時(shí)更換?！鲕囉糜鸵簩?duì)于車輛工作時(shí)所需的各種油液，肖楠表示，按照車輛使用情況，發(fā)動(dòng)機(jī)油通常在5000公里或3個(gè)月時(shí)更換，平時(shí)要經(jīng)常檢查機(jī)油量，確保在底線之上；剎車油則建議在4萬公里左右時(shí)更換；防凍液一般在2年或者6萬公里時(shí)進(jìn)行更換，平時(shí)注意觀察液面高度，如果低于下限，一定要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充；變速箱油在5萬至6萬公里時(shí)更換；轉(zhuǎn)向機(jī)油在6萬公里時(shí)進(jìn)行更換。回答人的補(bǔ)充 2009-07-31 15:31有人認(rèn)為汽車養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油，這是很片面的，也是不對(duì)的。汽車的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔（機(jī)油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等），汽車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，汽車美容（洗車、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等）。正常的汽車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛的使用性能，延長其使用壽命。本版這次首先推出的是汽車易損件的養(yǎng)護(hù)，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說明了車出了什么問題。火花塞通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000km，長效火花塞使用壽命為30000km?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1,表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1－3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型?；鸹ㄈ摹伴g隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電?；鸹ㄈＲ姽收嫌幸韵聝煞N情況：火花塞嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換?；鸹ㄈ谐练e物，火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救，但必須查明故障根源。火花塞的檢查：1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積碳，則說明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新?；鸹ㄈ姌O間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7—0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應(yīng)更換。火花塞更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ?，需換用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。火花塞的清潔：火花塞存有油污或積碳應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如果瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。點(diǎn)火線很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。制動(dòng)盤制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，一般來說，在制動(dòng)蹄片更換2－3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6－8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。電氣插接件汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅－鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。底盤部件從使用的角度來看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長也是減震器損壞的征兆。2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。5、萬向節(jié)防塵套：別小看萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯(cuò)誤的看法。保養(yǎng)輪胎時(shí)，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障；其次