18好還是20好?。?/h1>

于小貓 2019-03-28 22:49:00

真正的要玩越野，建議18，裝逼省油輕度越野建議20.我就是純裝逼的，自駕游發(fā)現(xiàn)路面都很好。危險(xiǎn)的地方咱也不去。

265/65r17（菁英）265/60r18（豪華）265/50r20（旗艦）265是輪胎寬度，著地部分65（60、50）是偏平比，值越大從側(cè)面看橡膠部分越多，所謂的胎壁越厚r17（r18，r20）就是我們說(shuō)的多少寸輪轂，就是側(cè)面看金屬的那部分的直徑這是撼路者默認(rèn)裝車(chē)的3款輪胎，從以上數(shù)據(jù)規(guī)律看，中間還差著一款，265/55r19，也就是說(shuō)撼路者沒(méi)有19寸的輪。這幾款輪胎尺寸，輪胎外徑都是一樣的，不然每一款車(chē)都要單獨(dú)調(diào)表，因?yàn)橥鈴皆酱鬂L動(dòng)一圈距離就越遠(yuǎn)，里程數(shù)就不準(zhǔn)確。

你先看明白這個(gè)圖，在輪轂和輪胎總體外輪廓不變的前提下，是不是輪圈越小輪胎體積越大？輪胎體積越大可擠壓變形的能力是不是越大？變形就是吸收震動(dòng)和抗擠壓的能力越大？簡(jiǎn)單說(shuō)輪圈尺寸越小輪胎側(cè)壁越大越容易做厚，越舒服成本越低越耐造。

又不極限越野，一般情況20就夠了，但是越野車(chē)，還是上18甚至17要好看些。我是喜歡18多一些。之前目標(biāo)是菁英，但是17款菁英沒(méi)有7座了，所以目標(biāo)改成豪華，雖然很不喜歡天窗和單筒儀表。

我覺(jué)得說(shuō)反了吧，無(wú)論17、18、20都是輪轂的尺寸，輪胎外輪廓又不變?？隙ㄊ禽嗇炘叫〉妮喬?cè)壁越大，也就是輪胎的體積越大?？隙ㄊ禽喬ンw檢越大的受沖擊承受變形的能力更大，也就是舒適性越好啦。應(yīng)該是17最軟最舒服、20最硬最不舒服

18寸輪轂配的蝎子胎，公路性能一點(diǎn)不差！我把20的換成原廠17輪轂加AT3的輪胎，越野性能大幅增加了，也沒(méi)覺(jué)得公路性能有多大變化，清明節(jié)出去玩上高速也跑了幾百公里，沒(méi)多大差別，過(guò)減速帶反而比20的公路胎要柔和一些！