自五菱宏光MINI EV面世以來,它就以出色的性價比和產(chǎn)品力長期霸占著純電車型的銷冠,巔峰時期一個月可以賣出4.2萬輛,但還是有不少網(wǎng)友不建議購買該車型,以下就是買五菱宏光MINI的十大忠告:
1、全系車型沒有快充
在售的五菱宏光MINI,不管是最低配的120KM標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,還是標(biāo)稱續(xù)航長達(dá)300公里的GAMEBOY特別版,都是沒有快充接口的,這也就意味著只有家里具備充電條件的消費(fèi)者,才適合購買這臺車。
2、動力弱
五菱宏光MINI EV 0-50km/h的加速時間需要9秒,可能無法滿足部分年輕人對于動力的需求,而且當(dāng)車輛滿載或者爬坡時,動力弱這一缺點(diǎn)會尤為突出。
3、續(xù)航里程不長
標(biāo)稱續(xù)航為170公里的五菱宏光MINI,平時市區(qū)內(nèi)的實(shí)際續(xù)航有150公里以上,冬天的時候真實(shí)續(xù)航也可以達(dá)到100公里,這樣的續(xù)航里程其實(shí)并不算長,只適合將其作為日常上下班的代步工具,活動范圍比較有限。
4、跑高速比較危險
盡管五菱宏光MINI實(shí)際上確實(shí)能夠跑高速,但由于車身又小又輕,所以跑高速時,車身總會有種飄起來的感覺,而且車輛的動力也很弱,在高速上超車時需要更多的時間和空間,行駛安全性較低。
5、安全性較低
從五菱宏光MINI EV的配置表中可知,只有馬卡龍版及以上的車型才有一個主駕駛安全氣囊,雖然與其他微型車相比,五菱宏光MINI的車身結(jié)構(gòu)要更加結(jié)實(shí),但真要與轎車或者是SUV相撞的話,無異于以卵擊石。
6、空間小
受限于車身尺寸,車輛的后排空間以及后備箱空間其實(shí)都是比較局促的,基本上只適合作為一臺代步工具,日常接送一下孩子其實(shí)也還行,成年人坐在車內(nèi)的話,還是會覺得擁擠的。
7、舒適性欠佳
五菱宏光MINI EV的底盤懸架結(jié)構(gòu)非常地簡單,這也就意味著底盤無法提供較好的緩震效果,當(dāng)車輛駛過坑洼路面時,會有強(qiáng)烈的震動感,而在鋪裝路面上也會有明顯的路感,長時間久坐的話會很不舒服。
8、行駛噪音大
作為一臺幾萬塊錢的小車,其隔音效果自然也不會好到哪去,日常在市區(qū)內(nèi)行駛時,就算把車窗全部關(guān)閉,還是能夠清晰地聽到來自車外的各種路噪和胎噪,同時還有電機(jī)的高頻噪音。
9、前排儲物空間少
五菱宏光MINI的前排既沒有扶手箱也沒有手套箱,僅有的幾個儲物格,容量也十分有限,如果出門帶的東西比較多的話,就只能放在副駕駛座椅或者是后排座椅上。
10、內(nèi)飾比較廉價
不管是普通的五菱宏光MINI還是馬卡龍版,車輛的內(nèi)飾塑料感都很強(qiáng),看起來十分廉價,整體的設(shè)計(jì)也說不上很好看,看久了很容易就會產(chǎn)生審美疲勞。
雖然不少網(wǎng)友都不建議買五菱宏光MINI,但其價格還是十分親民的,僅僅這一點(diǎn)就能夠讓人忽略掉它的大部分缺點(diǎn),對于預(yù)算十分有限,或者是只想買一臺代步工具的消費(fèi)群體來說,這臺車確實(shí)是個不錯的選擇。