故障診斷:(1)為了確認故障,試車后bai發(fā)現該故障現象不光在提速行駛中會出現,在靜止時急bai加速也會出現。打開發(fā)動機艙蓋查找聲音的來源,發(fā)現聲音是從空氣濾清器殼內部傳出的。(2)用診斷儀VAS5052檢查發(fā)動機控制單元有關于N249的機械故障記錄。隨即拆下檢查,外表和膜片都沒有發(fā)現損壞,檢查增壓系統(tǒng)的渦輪和調節(jié)閥均無故障。(3)通過分析奧迪2. 0T發(fā)動機渦輪增壓器的工作原理,問題可能出在渦輪增壓器的超速切斷工況上。因為渦輪增壓器的工作原理是當節(jié)氣門突然急速回到怠速時,由于廢氣繼續(xù)推動廢氣渦輪旋轉,增壓系統(tǒng)內的壓力就會急劇升高,此時發(fā)動機控制單元將控制增壓壓力再循環(huán)機械閥打開,使增壓后的氣體在系統(tǒng)中循環(huán)流動,從而實現超速切斷工況,避免了由于壓力升高對節(jié)氣門體和空氣濾清器的損壞,當然氣流回流也會出現氣流噪聲。(4)再結合檢查結果分析,問題是否應該落在N249上呢?如果機械閥不能打開,勢必造成增壓系統(tǒng)在超速切斷時壓力過高,在節(jié)氣門關閉時,增壓后的氣體反方向沖擊進氣葉輪和空氣濾清器處,從而造成上述故障現象。更換N249后,故障消失,丟油門時氣流回落很平順,不像之前有噢噢的聲音。解決方法:更換N249。