導(dǎo)致這個故障碼的可能有:
1、進(jìn)氣歧管風(fēng)門位置傳感器及其線路故障;
2、進(jìn)氣歧管風(fēng)門轉(zhuǎn)換真空罐損壞;
3、進(jìn)氣歧管風(fēng)門電磁閥及其線路故障;
4、進(jìn)氣歧管風(fēng)門機(jī)械故障;
5、發(fā)動機(jī)控制單元和進(jìn)氣歧管風(fēng)門傳感器沒有匹配;
6、真空管路泄露故障;
7、發(fā)動機(jī)控制單元損壞等??梢钥纯吹降资悄囊画h(huán)節(jié)錯誤從而進(jìn)行解決。
擴(kuò)展資料:
燃油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理:
燃油壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)有一個壓力腔,腔內(nèi)有一個具有溢流閥的膜片,膜片里側(cè)為真空腔,且腔內(nèi)有一個彈簧。
燃油系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣管真空度造成的壓力差及彈簧彈力共同作用于膜片。當(dāng)燃油系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣管真空度造成的壓力差低于彈簧彈力時,溢流閥關(guān)閉;
當(dāng)燃油系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣管真空度造成的壓力差高于彈簧彈力時,溢流閥打開,多余的燃油經(jīng)回油管流回燃油箱。這樣便可以調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的壓力,保持噴油器恒定的供油油壓。