防凍液總是莫名其妙的就變少了，這是怎么回事？

防凍劑也稱(chēng)為防凍劑，是指具有防凍功能的冷卻液，防止汽車(chē)在低溫下凍結(jié)冷卻系統(tǒng)，以便在冬季低溫下繼續(xù)使用。有些細(xì)心的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期使用汽車(chē)會(huì)減少防凍液。為什么會(huì)這樣呢？經(jīng)常會(huì)減少防凍液，最常見(jiàn)的情況大部分是三種。汽車(chē)的各種油額是有損失的。防凍液經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，因?yàn)樗鼘?duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻負(fù)有責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，防凍液一年損失10%至36%左右是正常的。

根據(jù)國(guó)家能源局公布的NB/SH/T? 0521-2010 《乙二醇型和丙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液》技術(shù)要求，防凍液的50%體積分?jǐn)?shù)沸點(diǎn)都在100以上，損失主要是自然揮發(fā)，不更換，一年損失在10%至36%之間。3 ~ 4天內(nèi)需要添加的東西很少，3 ~ 4天后還要添加。這說(shuō)明有防凍液泄漏的地方。經(jīng)常處于高溫下的橡膠金屬零部件會(huì)因熱膨脹和冷收縮而發(fā)生老化，有輕微縫隙的防凍液滲透，水箱水管、空調(diào)熱水管、節(jié)溫器、泵密封等都是引起滲透的多發(fā)部位，經(jīng)常檢查密封劑、緊固扣，及時(shí)檢修可確保駕駛安全，防止拋錨或事故。

檢查也很簡(jiǎn)單。防凍液由多種添加劑組成，泄漏點(diǎn)可能有明顯的添加劑沉積物，但由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間窄，冷卻循環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一些地區(qū)車(chē)主很難自行檢查。有些新車(chē)第一次保修時(shí)防凍液會(huì)減少。這其實(shí)不能說(shuō)明任何問(wèn)題。可能是因?yàn)楣S(chǎng)添加的東西不多。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車(chē)名言)()要確認(rèn)防凍液是否減少，再加上正常面值，行駛一段時(shí)間再看看。需要注意涼茶和火車(chē)時(shí)，防凍液面不同，涼茶降低，列車(chē)上升。因此，從防凍液的面值來(lái)看，最好在冷茶的時(shí)候看。列車(chē)當(dāng)然也可以，但把冷卻系統(tǒng)的氣體釋放出來(lái)再看是正確的。冷卻系統(tǒng)是封閉的，可以承受一定的壓力。水溫升高時(shí)，冷卻系統(tǒng)的壓力比較大，系統(tǒng)有壓力時(shí)，部分舉起冷卻液，水壺液面升高。水溫降低時(shí)，壓力減少，水壺里的冷卻水又回到發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱里。

防凍損失是正常的。盡管系統(tǒng)密封，但壺蓋上有排放功能，如果冷卻系統(tǒng)的壓力太高，打開(kāi)壺蓋上的溢流閥就會(huì)釋放壓力，水蒸氣從壺蓋上排出。時(shí)間久了，排放次數(shù)多了，票面就會(huì)下降。但是損失的速度并不太快。票面值加到中間或上限通常1年或2萬(wàn)公里以?xún)?nèi)的損失不能低于下限。損失太快，需要經(jīng)常添加的話(huà)，某些部件肯定有泄漏，泄漏嚴(yán)重，要及時(shí)修理，以免突然沒(méi)有冷卻液。