汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用都有哪些？

一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用

1、潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減少摩擦阻力和磨損，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。

2、清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。

3、冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)還可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。

4、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

5、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。

6、液壓作用：潤(rùn)滑油還可用作液壓油，如液壓挺住，起液壓作用。

7、減振緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減少振動(dòng)，起減振緩沖作用。

1、機(jī)油供給裝置：有機(jī)油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機(jī)油以—定的壓力和流量在循環(huán)系統(tǒng)中流動(dòng)。

2、濾清裝置：有集濾器、機(jī)油濾清器可清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)。

3、儀表及信號(hào)裝置：有堵塞指示器、壓力感應(yīng)塞、油壓警報(bào)器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時(shí)知道潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況。

三、原理

主油泵從油底殼吸入潤(rùn)滑油，再把潤(rùn)滑油泵入機(jī)油冷器，冷卻后的潤(rùn)滑油通過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾后進(jìn)入機(jī)體下部主油管，在壓力作用下輸送至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

四、潤(rùn)滑方式

1、壓力潤(rùn)滑

2、飛濺潤(rùn)滑

3、定期潤(rùn)滑

五、常見(jiàn)故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高

現(xiàn)象：

A、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，機(jī)油壓力超出規(guī)定值；

B、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程機(jī)油壓力突然增高。

原因分析：

A、潤(rùn)滑油品牌選擇不當(dāng)，粘度過(guò)大；

B、機(jī)油泵內(nèi)限壓閥故障；

C、氣缸體潤(rùn)滑油道堵塞，阻止了潤(rùn)滑油的流動(dòng)；

D、主軸承或連桿軸承間隙過(guò)小，影響了潤(rùn)滑油的流動(dòng)；

E、機(jī)油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開(kāi)啟困難；

F、潤(rùn)滑油壓力表或傳感器工作不良。

故障排除：

A、機(jī)油壓力過(guò)高，首先應(yīng)檢查機(jī)油粘度是否過(guò)大；

B、機(jī)油濾清器是否堵塞機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞；

C、限壓閥是否調(diào)整不當(dāng)或彈簧是否太硬；

D、最后再懷疑是否油路堵塞。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大

現(xiàn)象：

A、機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)使用的過(guò)程中，消耗巨大；

B、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中排氣管冒藍(lán)煙。

原因分析：

A、油路有滲漏現(xiàn)象。油封損壞、管路破裂、結(jié)合處不密封；

B、潤(rùn)滑油的粘度過(guò)低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉；另外粘度低的潤(rùn)滑油易揮發(fā)；

C、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對(duì)口不對(duì)或裝反；

D、氣門導(dǎo)管磨損過(guò)甚，氣油油封磨損過(guò)甚；

E、曲軸箱通風(fēng)裝置損壞或渦輪增壓處泄漏。

故障排除：

A、排氣管是否冒藍(lán)煙；

B、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無(wú)明顯的泄漏痕跡；

C、檢查進(jìn)氣管道內(nèi)是否有大量機(jī)油的痕跡；

D、檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，有無(wú)堵塞現(xiàn)象。

*注：當(dāng)加大油門發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若排氣管大量冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口也會(huì)大量冒煙或脈動(dòng)冒煙，說(shuō)明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)甚，使機(jī)油竄入燃燒室而燃燒，應(yīng)拆下活塞連桿組進(jìn)行檢查分析；另外需檢查第一道環(huán)的端隙、背隙和側(cè)隙，若這些間隙過(guò)大，會(huì)使泵油現(xiàn)象加重。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管冒膿藍(lán)煙，但加機(jī)油口并不冒煙，這是飛濺到氣門室內(nèi)的機(jī)油沿氣門導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室的結(jié)果。

3、機(jī)油變質(zhì)

現(xiàn)象：

A、取樣檢查機(jī)油，顏色發(fā)黑，用手捻搓時(shí)沒(méi)有黏性并有雜質(zhì)感。

B、出現(xiàn)含水分的機(jī)油呈乳濁狀并有泡沫。

原因分析：

A、機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機(jī)油逐漸變質(zhì)。

B、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。

故障排除：

直接取少量機(jī)油觀察，用手去捻搓，看機(jī)油的品質(zhì)，以及顏色。如果是乳白色，則說(shuō)明有水滲漏入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。潤(rùn)滑效果不好或黑色雜質(zhì)過(guò)多，則說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)。