中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)是什么
推重比是發(fā)動(dòng)機(jī)推力與發(fā)動(dòng)機(jī)重量(力)或飛機(jī)重量(力)之比,它表示發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)單位重量(力)所產(chǎn)生的推力。發(fā)動(dòng)機(jī)在海平面靜止條件下于最大狀態(tài)(加力發(fā)動(dòng)機(jī)為全加力狀態(tài))所產(chǎn)生的推力與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)重量(力)之比稱為發(fā)動(dòng)機(jī)推重比,是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能指標(biāo)之一。就是說WS15推力16噸,推重比10,重量約1.6噸。
是按“體量”來計(jì)算和區(qū)別的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸,直接決定了能安裝進(jìn)什么樣的機(jī)體,中推就是“中等尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)”,能裝進(jìn)“中型”戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,而大推不能。除了外部尺寸,還有的區(qū)分方法是直徑、流量等。
之所以一般被理解為“中等推力”,是因?yàn)樵诩夹g(shù)一定的情況下,推力隨著尺寸增大而增大(推重比往往會(huì)降低)。
但本質(zhì)上,中推和大推還是以尺寸區(qū)分,隨著技術(shù)的進(jìn)步,先進(jìn)的“中推”的推力可能比落后的“大推”的推力還要大,但根據(jù)尺寸還是算作中等。