奧迪a4進(jìn)口和寶馬530哪個好

肯定選擇定畢爛檔位檔次更高的寶馬530Li這款車。農(nóng)村有句古話叫“有肉不吃豆腐”，雖然奧迪A4L這塊豆腐是挺香的，但是和寶馬530Li相比，肯定是后者的營養(yǎng)更豐富，聞著吃著都更香。

奧迪A4L定位于B級豪華轎車，車身尺寸為4858*1847*1439毫米，軸距為2908毫米，主銷車型為40TFSI和45TFSI，均為2.0T發(fā)動機，前者為低功版，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米；后者為高功版，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。

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寶馬530Li定位于C級豪華車，車身尺寸為5106*1868*1500毫米，軸距為3105毫米，525和530兩個版本車型均搭載代號為B48B20的2.0T發(fā)動機，也是寶馬旗下最新款的發(fā)動機，前者最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米；后者最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，均匹配采埃孚的8AT變速箱。

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第一、在品牌影響力方面，國內(nèi)消費者還是更傾向于寶馬這個品牌，奧迪的影響力要排在寶馬后面。

第二、車型定位方面，不管是視覺感官上還是靜歷慎態(tài)數(shù)據(jù)上，奧迪A4L和寶馬5系就沒在一個level上，奧迪A4L的對標(biāo)車型是寶馬3系，而寶馬5系的對標(biāo)車型是奧迪A6L，在經(jīng)濟條件允許的情況下肯定選擇級別檔次更高的車型。

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第三、在動力總成方面，寶馬5系所搭載的B48的2.0T發(fā)動機匹配采埃孚8AT變速箱可以說是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的優(yōu)秀，在動力輸出的平順性、耐用性和節(jié)油性方面都表現(xiàn)的很均衡，兩者之間的匹配銜接可以用“天衣無縫”這個詞來形容。（并不是說奧迪A4L不好，奧迪A4L相當(dāng)于出類拔萃的高中生，而寶馬5系更像是擁有保送研究生資格的本科生）

第四、空間方面，那就更不用說了，寶馬5系簡直就是降維打擊，不論是日常家用，還是偶爾商用接個客戶、談個生意，寶馬5系都是不二之選。

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因此，像你這種收入的家庭，肯定是更推薦你考慮寶馬530Li車型，要動力有動力、要操控有操控、要空間有空間、要品牌有品牌，只剩下刷卡了。

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還有50%的精彩內(nèi)容，

寶馬5系和奧迪A4L這兩款車在駕駛方面都比較舒服，奧迪A4L有著濃濃的德系豪華風(fēng)格，A4L的內(nèi)飾設(shè)計也顯得比較保守了，家族式的大眾風(fēng)味，貫穿式的出風(fēng)口是一大亮點。

3、動手亂力配置

在動力方面奧迪A4L比寶馬5系更強一些，奧迪A4L分為高低功率兩個版本，低功版最大功率140kW，最大扭矩320Nm，零百成績7.9s，高功版最大功率185kW，最大扭矩370Nm，零百成績5.9s。

小結(jié)：寶馬5系和奧迪A4L這兩輛車的銷售量都很高，寶馬5系的側(cè)面線條則十分激進(jìn)，并且運動氛圍也很強。從前車燈一直延伸至尾燈的腰線增加了奧迪A4L的力量感，尾部的小鴨尾設(shè)計配合雙邊共雙出的排氣布局，則進(jìn)一步提升了奧迪A4L的運動感。

本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。

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