目前的版本我覺得沒什么特別糾結(jié)的,畢竟新邁騰是全新MQB-B平臺(tái)的車,而帕薩特仍然是上一個(gè)平臺(tái)的車。此外,我個(gè)人更鐘情于原版的德國味的車,所以,即使是上一版本的邁騰,我也會(huì)更傾向于邁騰,而上汽大眾的帕薩特實(shí)際上更像是美版的帕薩特,所以,如果是我,一定首選邁騰,當(dāng)然前提是價(jià)格差不多的情況下,畢竟有時(shí)候也得考慮價(jià)格的因素!
當(dāng)然是一汽大眾的邁騰啦,她現(xiàn)在是德國大眾第8代B級(jí)車,軸距達(dá)到2871mm,空間更大,配置也更豐富,比如全景天窗,三區(qū)空調(diào)等,帕薩特目前還是第四代產(chǎn)品狀態(tài),還是PQ46平臺(tái)的產(chǎn)品軸距只有2803mm,空間肯定不如邁騰寬敞,三區(qū)空調(diào)和全景天窗也是沒有的,所以,既然買B級(jí)車了,還是買最新狀態(tài)的,而且兩個(gè)車價(jià)格相近,肯定邁騰更合適
這兩款車在b級(jí)市場(chǎng)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),如果是按照現(xiàn)在車型的話,還是選擇邁騰比較好一些,因?yàn)檫~騰作為b級(jí)車之首,銷量比帕薩特要高一些,另外一方面,邁騰現(xiàn)在是新的平臺(tái),而帕薩特還是老的平臺(tái)打埋侍造,應(yīng)該是帕薩特?fù)Q代之后可以彎埋吵考慮帕薩特。
個(gè)人更推薦帕薩特,從目前廠商的責(zé)任心和故障率來說,上汽大眾擁有更好的口碑和人民基礎(chǔ),一汽大眾今年來曝光出來的速騰斷軸門,寶來后備箱烤糊門,還有各種各樣的質(zhì)量問題,包括在上一代的后防撞鋼梁減配門,都難說一汽大眾的口碑怎么好,出了問題不解決推諉已經(jīng)幾次被消浙江消保委約談。單純按生產(chǎn)平臺(tái)算,一味的忽略產(chǎn)品本身的品質(zhì)本身就不太均衡,帕薩特?zé)o論從配置還是近年來的口碑都是挺好的,所以我更偏向上汽,畢竟比一汽良心多液激了,誰買車也不是看是不是全球車型的。