現(xiàn)在哪個國產(chǎn)汽車最良心，我想支持國貨？

推薦奇瑞，18，19款的車，良心車企，外觀可能不夠霸氣好看，但是肉都埋在了飯里面，用料厚道，我一朋友，老司機了，開過的車不計其數(shù)，拿我的EX開了20公里，他都不相信我這車才七八萬，本來說去裝個底盤裝甲的，結(jié)果升上去一看，臥槽，底盤裝甲出廠已經(jīng)幫你做好了，反正買gx或者虎8肯定是不會后悔的！另外，奇瑞發(fā)動機都出口美國了，如果質(zhì)量不好美國也不可能會要的，畢竟發(fā)動機保十年百萬公里不是隨便一家車企敢說的！

目前自主品牌發(fā)展的越來越好，尤其是幾個一線品牌，已經(jīng)開始拉到了和其他二三線自主品牌之間的差距。尤其是在車型的總體表現(xiàn)上（包括技術(shù)實力、設(shè)計水準、做工用料、細節(jié)處理等），已經(jīng)開始具備了同合資品牌分庭抗禮的基本水準。如果說，哪個國產(chǎn) 汽車 最良心做的最好，我想很難有個定論，公說公有理婆說婆有理。不過，綜合來看，個人覺得，長城、比亞迪、吉利、奇瑞這四個品牌整體表現(xiàn)都還不錯的。

長城應(yīng)該算是自主品牌里面車型質(zhì)量比較好的，早在11、12年的時候，長城旗下的車型，已經(jīng)有很多款是整車通過歐盟檢測的，而且是中國目前唯一一個能夠有多款車型通過歐盟審查的自主品牌。并且長城充分結(jié)合了自己在皮卡車型上的技術(shù)優(yōu)勢，融合到哈佛的SUV車型上。推出的高端品牌WEY，也在一定程度上拔高了長城的造車水準。但是它的劣勢在于，無法在轎車領(lǐng)域取得突破，導致車型產(chǎn)品比較單一。

吉利整體來說只能算是不錯，當然了，在國產(chǎn)品牌中也算是佼佼者。當初沃爾沃之所以能夠賣給吉利，也是因為沃爾沃總部看中了吉利的造車實力，并且相信能夠有所進步，有所發(fā)展。近些年來推出的一些新車型，屢屢都能成為市場上的爆款，單憑這一點就能推薦出，吉利在品牌發(fā)展的過程中還是比較順利的，認可度比較高。

奇瑞應(yīng)該是目前國內(nèi)比較具備發(fā)動機制造技術(shù)實力的生產(chǎn)廠家。它所出產(chǎn)的車型，普遍在配置、性價比，油耗表現(xiàn)等方面都相當不錯。唯一的軟肋可能就是在外觀設(shè)計上，沒有像其他三個品牌那樣亮眼，以至于消費者在選擇的過程中，往往會優(yōu)先考慮其他三個品牌。這我們并不能否認，奇瑞的技術(shù)實力還是非常牛x的。

比亞迪應(yīng)該是所有自主品牌中最具發(fā)展?jié)摿Φ?，雖然起步比較晚，但進步比較快，以前存在的車輛質(zhì)量毛病，也慢慢趨于穩(wěn)定，并且推出的新能源車型，越來越受到消費者的認可。特別是和戴姆勒合作之后，進軍歐美市場，未來前景不可限量。

所以說如果要選擇一款國產(chǎn)品牌車型，基本上在上述4個品牌當中去選擇一臺車型，大體不會有錯。至于其他一些二三線的牌子，基本上就不用考慮了。

本人已經(jīng)夠買瑞虎8近一年，最近推薦好朋友買瑞虎8。好朋友自己比較了吉利、長城和奇瑞3個品牌，同時又去逐一試駕了，最后他們也選擇了瑞虎8！實際比較才能看得出差異，網(wǎng)上評測說某個品牌好的，說某個品牌差的都不可信。要么是廠家的雇傭軍，要么是競爭對手的雇傭軍！真要看評價可以推薦拆車坊和38評車，這2個相對客觀一些（不過也不要全信哈）

實話實說：我買國產(chǎn)車與愛國無關(guān)！與支持國產(chǎn)更無關(guān)！因為我的錢是自己的勞動所得，我不會為了支持國產(chǎn)車，就不管 汽車 的質(zhì)量好不好，性價比高不高，服務(wù)行不行就一定要買國產(chǎn)車。我更不看重品牌，因為品牌也不能當飯吃，相反品牌還會讓自己多花很多很多的錢！再說品牌車也不是就一定好，沒有問題車！新聞上，電視上照樣經(jīng)常有報道。車就是個代步工具，只要是自己想要的類型，價位合適，動力，配置，顏值，適合自己。只要自己喜歡就行！因為花同樣的過路費，加同樣的油，別的品牌車能到達，自己的車同樣能到達！至于是否會遇到質(zhì)量較差的車，本人的觀點就是個人運氣的事了，運氣好買什么車都沒問題，運氣差買什么車都會遇到質(zhì)量不好的車！因為任何一個品牌的車都不會百分之百的好！所以我給你的建議就是選自己喜歡的車，不要在意品牌，只要性價比合適自己就行！在這種情況下盡量選擇一個服務(wù)好的品牌車就行啦！

國產(chǎn)的現(xiàn)在都可以啊，長城，吉利，長安，奇瑞，上汽，廣汽的，國產(chǎn)不是20年以前了。挑自己喜歡的買就行，沒有哪個是最好的，我覺的最好的，不一定適合你。我開的吉利博越18款2驅(qū)頂配，喜歡他的外觀，智能化配置，安全配置，舒適性配置都很高，至于操控嗎，我也不是個賽車手，開不懂，反正沒感覺哪里不舒服。主動剎車還救過我一次，走神了，馬上追尾了，幫我剎住了，嚇我一身汗。挺好，沒毛病。至于油耗嘛，現(xiàn)在這個季節(jié)市區(qū)表顯8.2，冬天8.8，我們這邊不堵車。

良心車不少吧！

領(lǐng)克家族，和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA平臺，結(jié)出的成果，從碰撞測試到參加世界房車大賽奪冠，都證明了是良心車！

魏家族，從最早ⅤⅤ7百公里加速9.7秒到改進版8.5秒，長城的2.0丅進步明顯！VⅤ5和VV6都是不錯的，總之長城舍得化成本?、鮒7的質(zhì)感比途觀L強多了！絕對良心車！

星越，T5加愛信8AT，目前技術(shù)含量最強的國產(chǎn)SUV！也是良心車！

長安85，藍鯨動力加愛信8AT，動力系統(tǒng)也不錯，內(nèi)飾也過得去，夠得上良心車！

這個問題本身又是挑事的節(jié)奏。說到現(xiàn)在的 汽車 根本就沒有什么純粹的國貨一說。 汽車 企業(yè)目前只有品牌之分，是中方獨資還是中外合資，是自主品牌還是合資品牌。

而且主機廠本身也不是什么都能制造的，主機廠通常都是只負責總裝調(diào)試整車。發(fā)動機和變速器一般是品牌旗下分廠專門生產(chǎn)或者外購。電器附件儀表，玻璃，塑料裝飾件塑形件和傳感器，軸承橡膠件基本都是外購。全球十大 汽車 配件供應(yīng)商則都是外資品牌。

所以說你買車消費并且納稅就已經(jīng)算是支持國家了，當今別把買什么車跟愛國扯在一起。你買什么車只是在支持某一品牌跟愛不愛國沒關(guān)系。

舉個例子：中國排名第一的上汽集團，它旗下有上汽大眾，上汽通用，上汽榮威，名爵和五菱等品牌。如果按你所說的概念來區(qū)分，請問到底是買上汽大眾或通用算是愛國，還是買榮威，五菱算支持國產(chǎn)？

因此這種話題其實相當沒營養(yǎng)。只要是在中國市場合法銷售的整車它就是一件產(chǎn)品，自身不帶任何屬性。你的購買行為和繳納的稅費從經(jīng)濟和法律意義上就已經(jīng)是在拉動GDP完成了納稅人義務(wù)。如果要區(qū)別貢獻大小就是你買得車越貴，交稅越多對國家財政的支持力度越大。

瑞虎8，空間大，省油，好看。

說起支持國產(chǎn)我就是淚，我第一個是榮威550才是油耗子哦，開了兩年賣了，第二個是奇瑞瑞虎，油耗不高，就是開個半年車身到處都在響，離火和方向硬的跟啥一樣，感覺開到跟拖拉機一樣，第三個就是長城H2，那個油耗也高，特別是掛一擋和二擋哦，（誰開誰知道）太他媽的垃圾了！我現(xiàn)在朋友買的吉利繽越，各方面感覺還可以，但是我昵，唉……不敢再買國產(chǎn)車了昵，

看清國產(chǎn)，里邊有幾個良心的