如何調(diào)節(jié)汽車大燈

汽車照明系統(tǒng)是否進行正確的指向調(diào)整，不僅關乎實際的照射效果，也關乎車輛行駛的安全，大街上經(jīng)常能看到一些車的近光燈調(diào)得很高，使對面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時，如果不能正確調(diào)節(jié)車大燈指向，也會影響車大燈的照射范圍，以及路面的照射效果。即使是更換一些升級的鹵素燈泡，也最好檢查一下車大燈是否正確指向，因為燈絲位備租凱置的細微變化，也會導致車大燈光型的巨大變化。下面的調(diào)整汽車照明系統(tǒng)方法不需要借助特殊的設備和儀器，但卻能獲得正確的指向照明。

需要準備的東西：卷尺、封口膠，十字螺絲和內(nèi)六角套筒

步驟1：首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色墻面的場地――地下停車場里就很好。正對白色墻面，將車直著慢慢開過去，并在車頭最大限度貼近墻面的位置停住。在墻面上對應車頭中心線的位置(對”MM“，就是中網(wǎng)的頭標中心點)，劃一條垂直線(注：為了避免涂鴨別人的墻面，我建議用膠帶黏貼，方便去除)。然后，直線倒車，在車頭燈距離墻面25英尺處停住(即約7.6米處)

汽車大燈調(diào)整方法

步驟2：進行如下兩項型卜測量

測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度

測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點(對“MM”而言，就是中網(wǎng)的車標中心點)的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離

步驟3：

在墻面上，劃出兩條水平線(可以用膠帶黏貼取代，下同)，一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸(即約5厘米)。然后，依據(jù)步驟2中的測量B值，根據(jù)近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從墻面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，墻面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉(zhuǎn)折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。

步驟4： (A)近光燈調(diào)節(jié)：

調(diào)節(jié)之前，打開近光燈，這時會在墻面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀通過近光燈的左右和高低調(diào)節(jié)螺絲，使近光燈分割線中心轉(zhuǎn)折點位置仿喚與墻面上的近光燈標志對齊。調(diào)節(jié)時，左右近光燈分別調(diào)節(jié)，在調(diào)整一側近光燈時，應將另一邊的車燈遮擋住

步驟5： (B)遠光燈調(diào)節(jié)

打開遠光燈，同樣利用內(nèi)六角套筒對遠光燈的高低和左右調(diào)節(jié)螺絲進行調(diào)整。由于遠光燈沒有切割線，投射在墻面上的是兩塊光斑，所以調(diào)整遠光光斑的中心點(即最亮點)對準墻面上的遠光標志。如果看花了眼，不能分辨出遠光光斑的中心，個人建議帶上墨鏡看，這樣明暗對比明顯。

先調(diào)整上下：找平整的地方，離墻5米(最好是貼磁磚的外墻，可以直接數(shù)磁磚，省事)，大燈罩中心點離地距離-5CM=遠光燈射在墻上最亮區(qū)域中心點離地距離。如果離墻10米，就減10CM。太遠找不準墻上的亮點。

再調(diào)整左右:用記號筆在前后風檔玻璃上劃出垂直平分線，找平整的地方，離墻5米，開遠光燈，然后站在車尾透過兩塊風檔玻璃看墻上的燈光，墻上兩個最亮區(qū)域之間的中心位置與兩條豎線調(diào)成“三點一線”。墻上兩個最亮區(qū)域中心點之間的距離=兩個大燈罩中心點之間的距離。

依據(jù)圖例，車輛應該停放在距離墻面10公尺的位置，并保持車頭左右兩側與墻面等距，使車輛與墻面正確平行。然后就燈泡中心點的水平與垂直位置，以左右兩側分別于墻上畫出十字記號，此記號即為燈具遠光燈照射的中心位置;就其位置的水平高度往下丈量10公分畫出水平線，其水平線即為近光燈照射到墻壁時的光影上緣，也就是說進光燈射出的光影不應該高于該水平線;而水平線自十字記號下方起的向右上斜線，其右上起點就是近光燈照射左右角度的設定依據(jù)，當近光燈的光影上緣與光影向右上方擴散的起點，與墻上的記號一致時，燈具就已經(jīng)完成正確的高度與角度校正。而霧燈的校正方式與上述一樣，唯一需要改變的地方是，確定了在墻上的十字記號時，必須就其位置的水平高度往下丈量20公分畫出水平線，而由于霧燈是擴散照射，所以霧燈的光影不會出現(xiàn)向右上方擴散的情況。

墻面上的基準點

e = 燈具調(diào)整標示 = 1.0% =10cm/10m

M = 近光燈光影上緣 S = 地面

H = 燈具中心點高度