轉(zhuǎn)速高提速慢什么原因

轉(zhuǎn)速高提速慢什么原因

轉(zhuǎn)速高提速慢什么原因，現(xiàn)在大家都是有一輛自己的車，車主們?cè)隈{駛車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但是車速依然很慢，感覺(jué)速度沒(méi)有變快。下面看看轉(zhuǎn)速高提速慢什么原因及相關(guān)資料。

轉(zhuǎn)速高提速慢什么原因1

1、進(jìn)氣管損壞:

一般來(lái)說(shuō)，怠速控制閥的開(kāi)度和進(jìn)氣量是平衡的。如果車輛進(jìn)氣管損壞漏氣，進(jìn)氣口就會(huì)失去平衡，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的現(xiàn)象。在這種情況下，應(yīng)該檢查和修理進(jìn)氣管。

2、噴油器故障:

如果噴油器出現(xiàn)故障，會(huì)造成缸內(nèi)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使其無(wú)法正常工作，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低的現(xiàn)象。在這種情況下，應(yīng)檢查并修理噴油器。

3、怠速開(kāi)關(guān)未關(guān)閉:

如果怠速開(kāi)關(guān)不關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)載，所以轉(zhuǎn)速自然會(huì)很高。

4、排氣系統(tǒng)故障:

如果三元催化轉(zhuǎn)化器積碳嚴(yán)重，排氣系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致排氣不充分，汽車速度增加。

1、進(jìn)氣管損壞。如果車主們的車輛發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管有損壞漏氣的情況，那么進(jìn)氣口就會(huì)失去平衡，就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高但是車速很慢的現(xiàn)象。

2、噴油器故障。如果噴油器出現(xiàn)故障，沒(méi)有及時(shí)修復(fù)好，繼續(xù)開(kāi)車，就會(huì)造成缸內(nèi)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，就不能正常工作了。容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低的現(xiàn)象。

3、怠速開(kāi)關(guān)未關(guān)閉。車主們可以觀察下怠速開(kāi)關(guān)是否有不關(guān)閉，如果沒(méi)有關(guān)閉的話，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)載，所以轉(zhuǎn)速自然會(huì)高了。

4、排氣系統(tǒng)故障。排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，可能是因?yàn)槿呋D(zhuǎn)化器積碳嚴(yán)重導(dǎo)致的。排氣系統(tǒng)故障沒(méi)有及時(shí)維修，就會(huì)導(dǎo)致排氣不夠充分，汽車轉(zhuǎn)速就會(huì)增加。

轉(zhuǎn)速高提速慢什么原因2

轉(zhuǎn)速高速度低主要有以下幾點(diǎn)原因：

1、變速器選在了低的擋位上：高車速需要由發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速帶動(dòng)。

2、離合器打滑：離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速器的輸入軸之間，當(dāng)離合器踏板完全放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力會(huì)經(jīng)過(guò)離合器之后接近100%地傳給變速器，若離合器打滑，即會(huì)導(dǎo)致加油提速慢的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3、儀表有故障：如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表虛高，或車速里程表顯示的車速低于實(shí)際的車速，也會(huì)造成虛假的現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行甄別檢修。

我們先來(lái)看看汽車的動(dòng)力是怎么來(lái)的。首先我們用腳踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)油門信號(hào)控制進(jìn)氣和噴油。然后，汽油和空氣體將進(jìn)入氣缸并混合產(chǎn)生混合氣體。最后，火花塞會(huì)點(diǎn)燃混合氣體，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，這樣汽車就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力。有些朋友可能會(huì)說(shuō)缺缸是車速不能提高的原因，但實(shí)際上缺缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速降低，而不是車速提高，但車速?zèng)]有變化。

基本上踩下油門后，提速但車速上不去的主要原因基本上是變速箱和離合器故障。如果變速箱的油路、油前漏泵和密封圈損壞或泄漏，會(huì)導(dǎo)致變速箱的油量過(guò)低，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，從而導(dǎo)致油壓過(guò)低。

從而導(dǎo)致離合器和制動(dòng)器打滑。比如現(xiàn)在的變速箱基本都是摩擦片離合器來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一旦打滑就會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。此外，如果離合器片或制動(dòng)摩擦片磨損或燒蝕，此外，變速箱電腦或變速箱閥體的故障也會(huì)造成這種現(xiàn)象。

因此，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該首先檢查變速箱油。如果油位過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。調(diào)整后，我們應(yīng)該看看這種現(xiàn)象是否還會(huì)發(fā)生。如果是這樣，我們還應(yīng)該再次檢查變速箱油的質(zhì)量。如果變速箱油呈慧羨爛棕黑色或有燒焦的氣味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒焦，應(yīng)送至維修點(diǎn)及時(shí)維修。

除了上述問(wèn)題，傳動(dòng)軸和半軸的.故障也會(huì)導(dǎo)致車速增加，車速也不會(huì)上去。比如寶馬M3/M4召回傳動(dòng)軸，長(zhǎng)期高負(fù)荷使用可能導(dǎo)致傳動(dòng)軸法蘭脫出，導(dǎo)致傳動(dòng)軸打滑，車速不會(huì)提升。半軸與傳動(dòng)軸有些相似，因?yàn)榘胼S與驅(qū)動(dòng)輪相連。半軸一旦打滑，作用在驅(qū)動(dòng)輪上的動(dòng)力就會(huì)下降很多。這時(shí)，即使駕駛員無(wú)論踩多少油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)飆升，但車速不會(huì)上升。

除了車輛本身的故障，現(xiàn)實(shí)中的一些操作也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。比如有些新手開(kāi)車忘了放下手剎，自然會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，但速度上不來(lái)的現(xiàn)象。不要嘲笑這種事派姿情?，F(xiàn)實(shí)中，有些人真的是用手剎跑的。

轉(zhuǎn)速高提速慢什么原因3

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，時(shí)速卻上不去，那一定是離合器或者變速器出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車輪上。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力首先傳到離合器。離合器片磨損嚴(yán)重、離合器壓板彈簧損壞都會(huì)造成動(dòng)力（轉(zhuǎn)速、不能全部輸出的問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力與輸出的動(dòng)力不一致。

變速器如果沒(méi)有掛入相應(yīng)的檔位（如變速手柄在5檔位置，而變速齒輪只嚙合在2檔位置、也會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題。這就是通常說(shuō)的：亂擋了。一般出現(xiàn)這樣問(wèn)題還會(huì)伴隨著掛不上倒擋等。解決方法是對(duì)汽車的離合器和變速器進(jìn)行檢查修理，并且在掛擋時(shí)注意掛入相應(yīng)的檔位。

擴(kuò)展資料

造成離合器打滑主要有以下三個(gè)方面：

1、離合器把手自由行程失效，離合器片的壓緊力太低而造成打滑。

2、離合器彈簧壓力不足造成打滑。其原因一般是由于彈簧受熱變軟或離合器片磨損所造成。

3、離合器把手操控鋼索在外套內(nèi)被卡住，或是頂桿分離機(jī)構(gòu)及機(jī)件被卡住，都會(huì)出現(xiàn)離合器打滑問(wèn)題，這也是造成油耗增大的主要原因。

針對(duì)上述問(wèn)題，在檢修時(shí)，若彈簧壓力不足可在彈簧套內(nèi)增加一個(gè)墊圈，使彈簧預(yù)壓力變大，如果彈簧因受熱變軟則應(yīng)更換新的彈簧。

特別是在一些踏板式車中，當(dāng)其離合甩塊一旦出現(xiàn)打滑問(wèn)題時(shí)，則會(huì)直接影響到最高車速與上坡時(shí)力矩，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)拇蠓葥p耗，并且會(huì)導(dǎo)致離合器相應(yīng)機(jī)部件發(fā)燙過(guò)熱，從而使油耗大幅度增大。