為什么跑了1700多公里了，油耗還是8.3？

糾正不良駕駛習慣的可行方法：即先把最右邊的表設置在有瞬時油耗表示的圖下（高配和低配設置有些不同哦），在不影響安全行駛前提下，多注意觀察指示的變化。你會注意當你踩加油或剎車，就會發(fā)現(xiàn)指示很快超過10了，說明你耗油多了，你的心里就會想油費太貴了，當然錢多無視哦，如能保證不超過10，就能省油的。慢慢就把你的壞習慣就改過來了。一定要注意安全的前提下觀察哦！??！

手動擋空檔怠速向前滑行，完全錯誤的操作。正確做法應該是從高檔往抵擋根據(jù)時速，依次減檔滑行（一般減到2檔）。空擋滑行并不省油，反而費油，也不安全??！

我是1.8手動經(jīng)常市區(qū)高峰期偶爾高速路跑了8000公里平均油耗8.8。市區(qū)高架速度80油耗最低能達到5L每百公里，市區(qū)內高峰期最高達到了13L每百公里。跑高速路速度120油耗在6.2L每百公里。路況決定大部分油耗。平時行車要避免急加速急減速，遇到紅綠燈或者前方有情況提前松油門（手動擋空檔怠速向前滑行），等紅燈1分鐘以上可以啟動發(fā)動機啟停功能，能節(jié)省部分燃油。臨時停車時間過長盡量熄火發(fā)動機。手動擋車型盡量避免低檔位高轉速行車。還有樓上說的，這個車的經(jīng)濟時速應該在80到90差不多（猜測：因為我80跑高架路最省油）所以盡量在這個速度區(qū)間行車。以上是NathanDrakeXin用自己的行車經(jīng)驗對你問題的解答，如有錯誤請見諒。

你說的空檔滑行費油也不是完全正確的，空檔滑行費油只在高速行車這個說法才對，在市區(qū)低速帶檔滑行汽車的滑行動力反而會被發(fā)動機拖拽。的確電噴汽車說明書上說：拖檔（帶檔滑行）電腦（電噴）會自動斷油，而空檔時發(fā)動機為了維持怠速反而要耗油，所以帶檔滑行要省油些。如果是化油器汽車空檔就省油些。然而實際是：電噴的發(fā)動機，空檔是怠速供油，帶檔有兩種情況出現(xiàn)，一種是車輛在高速行駛時，突然電腦檢測到節(jié)氣門回位到帶速位置，它認為進入帶檔滑行狀態(tài)，為了燃油經(jīng)濟性，電腦會停止噴油，完全讓車反推著發(fā)動機運轉，電腦檢測到車輛行駛速度降到規(guī)定值后，電腦控制噴油器繼續(xù)噴油維持發(fā)動機的運轉，這期間你加油它也會立即恢復供油的，這個就是帶檔滑行能省油說法的根據(jù)?？墒且f明的一點是一般情況下，例如你行駛的速度是60公里你帶檔滑行，這時這個功能不會啟動的，因為速度低時，發(fā)動機完全停止噴油會造成坐車的，如果恢復不了供油剎車也受到影響的，所以廠家設定的速度都很高，平時的這種低速行駛根本不省油。所以電噴的發(fā)動機高速帶檔滑行省油的，低速帶檔滑行沒有空檔滑行省油。所以說化油器的車空檔省油，電噴車要好好利用高速它帶檔滑行省油，低速空檔滑行省油的特性才能達到最省油，呵呵！

XRV經(jīng)濟時速應該在80-90100以上轉速攀升較高油耗自然也就高了跑高速保持890的時速油耗會明顯下降

我的自豪1.8，最近幾次加油，基本是39-41升，92，平均油耗是6.3-6.9；日常3-4人，這天還不用開空調，開空調估計加上0.5；要說有什么省油竅門，就是盡量以50-90公里的時速，勻速行駛，每次里程最好能20公里以上；盡量避免幾公里內的短距離用車，出門時選擇時間和路段，避開擁堵路段；純?yōu)榱孙@示的油耗數(shù)字而去跑高速，個人認為不值得，時速超過90，平均油耗也會上升；

差不多我就放心了，還以為就我的這樣。我高速也都是120左右。論壇里那些七點幾甚至六點幾是怎么做到的……