招物流司機(jī)全部都是需要在公司買車才能拉貨，工資寫的挺高，不曉得真的假的，這個(gè)是什么模式？

是真的，但是車的保險(xiǎn)，維護(hù)，全部得你自己來，等于公司只提供給你一個(gè)平臺(tái)，這是公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高利潤的一種方式。

在公司買車肯定和在市場上買車享同等待遇，就算是同等待遇對公司也是有利益關(guān)聯(lián)的。這樣公司既可以通過你買車來賺取相關(guān)利潤，也可以依靠你的勞動(dòng)力獲取利潤。

還有另一種就是讓你自己帶車來，這和上一個(gè)模式的不同之處在于上面是增加公司利益收入，這個(gè)是公司可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，把日常的維護(hù)保養(yǎng)等資金風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁到司機(jī)身上。

通常來說風(fēng)險(xiǎn)有以下幾個(gè)方面：

1、這類公司要不是汽車銷售掛靠公司，主要盈利以汽車銷售為主，買車相對便宜，月供也能接受，但是每天的拉貨次數(shù)及里程由上級規(guī)定，每天固定的收入，聽起來不嘩饑錯(cuò)，但是可能也就買車前幾天讓你嘗點(diǎn)甜頭，后期沒貨拉也傻眼，白買了一輛車，二梁蘆手手折賣也真的不是很值錢。

2、如果你本身就有車，那會(huì)有一種新的說辭，無非也就是讓你加橡嫌盟，做二級車主，給你一定的業(yè)務(wù)，但是需要你每年交加盟費(fèi)，規(guī)定一些比較硬性的條件，但最終目的還是讓你買車，最后加盟費(fèi)、車的保養(yǎng)、油錢也掙不出來。