發(fā)動機(jī)的構(gòu)造？

發(fā)動機(jī)是一部由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多，即使是同一類型的發(fā)動機(jī)，其具體結(jié)構(gòu)也是各種各樣的。下面就跟大家一起來學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)，一般我們以四沖程汽油機(jī)的一般結(jié)構(gòu)來介紹，總的來說，發(fā)動機(jī)由八大部分組成。

（一）機(jī)體組.

機(jī)體組包括氣缸蓋，氣缸體以及油底殼。有的發(fā)動機(jī)將氣缸體分成上下兩部分，上部稱為氣缸體，下部為曲軸箱。機(jī)體組的作用是作為發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)，各系統(tǒng)的裝配基體；而且其本身的許多部分又分別是曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分，是承受高溫，高壓的機(jī)件。

(二）曲柄連桿機(jī)構(gòu).

桿機(jī)物曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞、連桿、帶有飛輪的曲軸等。它是承受高溫、高壓的機(jī)件。它是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并輸出動力的機(jī)構(gòu)。

（三）配氣機(jī)構(gòu).

配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門、排氣門、播臂、氣門間隙調(diào)節(jié)器、凸輪軸以及凸輪軸定時帶輪(由曲軸定時帶輪驅(qū)動)等。其作用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排除廢氣。

（四）供給系統(tǒng).

供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、 進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等。其作用是把汽油和空氣混合為成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機(jī)。

（五）點(diǎn)火系統(tǒng).

點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是保證按規(guī)定時刻及時點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣 。其中包括供給低壓電流的蓄電池和發(fā)電機(jī)以及分電器、點(diǎn)火線圈與火花塞等。

（六）冷卻系統(tǒng).

冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主要包括水泵，散熱器、風(fēng)扇、分水管以及氣缸體和氣缸蓋里鑄出的空腔一一水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機(jī)正常工作。

（七）潤滑系統(tǒng).

潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)包括機(jī)油泵、機(jī)油集濾器、限壓閥、潤滑油道、機(jī)油濾清器等，其功用是將潤滑油供給作相對運(yùn)動的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

（八）起動系統(tǒng).

包括起動機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動機(jī)起動并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

總的來說，目前我常用的車用汽油機(jī)一般都是由以上八大系統(tǒng)組成的，通常我統(tǒng)稱為兩大機(jī)構(gòu)和武大系統(tǒng)組成了我們騎車最重要的部分，心臟---發(fā)動機(jī)。