車子發(fā)動機(jī)故障燈亮了怎么處理？

發(fā)動機(jī)故障燈亮原因

1、燃燒狀態(tài)不好

發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)上，為了確保發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好，不僅會造成污染環(huán)境，也會導(dǎo)致燃油浪費(fèi)和發(fā)動機(jī)過度磨損。

2、燃油質(zhì)量不好

很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機(jī)故障燈突然就亮了。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機(jī)的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。

在實(shí)際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動機(jī)的燃油，這就導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生。

3、發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳經(jīng)過一定使用時間的發(fā)動機(jī)內(nèi)部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化，同時其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動機(jī)爆震。這種情況下，發(fā)動機(jī)故障燈也就亮起來了。

發(fā)動機(jī)故障燈亮解決辦法

1、清洗發(fā)動機(jī)

一旦發(fā)生了發(fā)動機(jī)故障燈亮，車主應(yīng)該及時清洗發(fā)動機(jī)，目前正確的清洗方法有兩個：

(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。

(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。

2、加更高標(biāo)號的汽油

做完發(fā)動機(jī)清洗后，由于目前符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車發(fā)動機(jī)壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài)，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發(fā)動機(jī)故障燈亮的問量。

3、提高燃油品質(zhì)

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關(guān)注

1、識別故障原因。對于發(fā)動機(jī)無法啟動這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機(jī)無法啟動是不是蓄電池電量不足。

2、檢測點(diǎn)火正時。正時皮帶出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，是導(dǎo)致沒有電火花產(chǎn)生、發(fā)動機(jī)無法啟動這一故障的根本原因。

3、檢測啟動系統(tǒng)。對于發(fā)動機(jī)無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機(jī)以及連接這些部件的電纜等。當(dāng)然，除此之外，點(diǎn)火開關(guān)、啟動機(jī)繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統(tǒng)等，也同樣是啟動系統(tǒng)的重要組成部分。

4、檢測電火花質(zhì)量。當(dāng)啟動系統(tǒng)的電路通過檢測，證明確實(shí)沒有故障之后，就應(yīng)將注意力集中在發(fā)動機(jī)為什么不能運(yùn)轉(zhuǎn)上了。一般來說，首先檢測的是發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項(xiàng)檢測工作。在早期的點(diǎn)火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點(diǎn)火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調(diào)整的檢測器要比一個固定設(shè)計(jì)的更為可取，因?yàn)樗试S你將檢測器調(diào)整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產(chǎn)生呢，還是有電火花但卻很微弱?

5、檢測燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過測量燃油的流量和壓力進(jìn)行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負(fù)載時檢測管路。