花近百萬(wàn)價(jià)格買(mǎi)Model X，是不是智商稅？

花近百萬(wàn)價(jià)格買(mǎi)Model X，是智商稅，下面詳細(xì)說(shuō)一下。

與特斯拉的大多數(shù)車(chē)主一樣，陳先生選擇了特斯拉的X型車(chē)，并放棄了傳統(tǒng)奢侈品牌梅賽德斯-奔馳和寶馬，因?yàn)檫@種純電動(dòng)SUV技術(shù)的出現(xiàn)，但陳先生說(shuō)得更具體。他買(mǎi)了大鷹翼門(mén)。誰(shuí)會(huì)想到，具有“豪華轎車(chē)”屬性的鷹翼門(mén)已經(jīng)成為最大的雞肋。盡管特斯拉官方宣稱(chēng)鷹翼門(mén)擁有最先進(jìn)的超聲波傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控周?chē)h(huán)境，最小橫向空間只有30厘米。在OTA更新后，許多車(chē)主還對(duì)X型車(chē)的加速體驗(yàn)進(jìn)行了“可怕”的評(píng)估。

這種反饋的主要原因是純電動(dòng)汽車(chē)的特斯拉能源生產(chǎn)特性非?？?。這種呼叫體驗(yàn)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不同，非常有價(jià)值。與此同時(shí)，盡管特斯拉x型車(chē)在控制方面并不特別靈活，但也不乏這種先進(jìn)的意識(shí)。實(shí)際情況是，圍繞著鷹翼門(mén)的一個(gè)小障礙物無(wú)法啟動(dòng)。此外，在北京和上海等城市，許多小型地下停車(chē)場(chǎng)已成為x型車(chē)車(chē)主的噩夢(mèng)。乘客們上下都很艱難。關(guān)鍵是鷹門(mén)電子觸摸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，過(guò)于敏感。如果他們被錯(cuò)誤地觸摸，很容易夾住老人和兒童。其次，x型采用容量為100kwh的三元鋰電池。由于是純電動(dòng)車(chē)型，x型的維護(hù)成本較低。一些零售商宣傳保養(yǎng)每2萬(wàn)公里或一年進(jìn)行一次，清潔空調(diào)過(guò)濾器并進(jìn)行三次電測(cè)，保養(yǎng)費(fèi)用低于2000元?？偟膩?lái)說(shuō)，與同等價(jià)格的車(chē)型相比，它并不特別昂貴。此外，該車(chē)還配備了一個(gè)大型全彩色液晶顯示屏，再加上人工智能L2的自動(dòng)駕駛，足以滿(mǎn)足日常使用。

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