手動擋車2擋起步對車輛好不好？2擋起步對車有影響嗎

雖然在當今的汽車市場上，自動擋車非常受歡迎，但手動擋車因為駕駛樂趣豐富、成本低、傳動效率高，受到部分車主的青睞。但是，并不是所有的手動擋都有很好的駕駛性能。一些自主品牌車輛，如長城、吉利等車，從一檔切換到二檔時總是卡死，有時甚至掛不上檔。因此，車主們發(fā)展了一種其他的駕駛策略。他們用手動擋起步根本不需要一檔，直接選擇二檔。原來的五檔變速器很難作為四檔驅動。這種駕駛方式答案是顯而易見的，這種駕駛方式會明顯降低變速器的耐久性，同時車輛的起步加速能力也會下降，爬坡也很困難。而且這種驅動方式對發(fā)動機也不是很好。在二檔起步會增加離合器磨損和油耗。與第一檔相比，變速器的第二檔具有較小的傳動比。當車速不變時，對應的發(fā)動機轉速較低，發(fā)動機輸出扭矩較小。當車輛在二檔起步時，也會出現高頻抖動或頓挫。車主為了讓駕駛感覺更加平順，在駕駛時總是使用離合器半聯動，而且離合器半聯動時間很長。如果長時間這樣開車，變速器離合器磨損太嚴重，你的車可能在3萬到4萬公里后就需要更換離合器總成了。而一檔起步的車主，離合器的使用壽命可以達到20到30年。另外，在二檔起步時，變速器的離合器有明顯的磨損作用，也會嚴重衰減變速器的傳動效率，從而增加車輛的燃油經濟性。對于發(fā)動機來說，發(fā)動機的啟動轉速低，負荷重。此時發(fā)動機的噴油量會很大，但車輛起步加速效果不是很好，會進一步增加車輛油耗。二檔起步，減弱車輛起步。為什么動車一檔起步？主要原因是一檔起步動力強，車輛起步更容易。變速器在一檔時，變速器比較大，可以顯著放大從發(fā)動機傳遞到車輪的扭矩。車輛起步時加速能力很強，車主只需輕踩油門，車輛就能感受到強烈的加速感。等待紅綠燈啟動時，車輛開得很輕快，可謂毫不費力。尤其是車輛爬坡時，由于車輛的重力，爬坡需要強大的動力。而當變速器在一檔行駛時，在相同轉速下，發(fā)動機轉速較高，輸出扭矩較強，變速器的扭矩放大效果顯著。如果車主二檔起步，車輛啟動動力不足，車輛會在坡道上打滑，甚至導致發(fā)動機熄火。二檔起步會影響變速器的穩(wěn)定性。如果車主經常二檔起步，一檔直接棄用，那么一檔和二檔之間很難切換。因為一檔已經很久沒用了，變速器一檔的主動輪和從動輪還是新的，二檔的主動輪和從動輪已經嚙合了無數次，所以一檔和二檔同步器會越來越難切換，變速器的換擋穩(wěn)定性自然會越來越差。總而言之，手動擋車輛升檔，一定是一檔升二檔，二檔升三檔，三檔升四檔，四檔升五檔。只有這樣，車輛才能擁有出色的動力和油耗，讓車輛的駕駛感受更加舒適，充分保證車輛的使用壽命。