等紅綠燈時(shí)掛n檔和p檔的區(qū)別是什么？

等紅綠燈時(shí)掛n檔和p擋的區(qū)別：

1、掛D檔，踩剎車。很多車主在等待紅綠燈的時(shí)候，習(xí)慣掛D檔，踩剎車。在等待時(shí)間較短的時(shí)候這種方法是可行的，因?yàn)檫@樣能夠快速啟動(dòng)，同時(shí)也消耗不了多少燃油。但是長(zhǎng)時(shí)間的等待紅綠燈就加大發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的負(fù)荷，同時(shí)也增加了不少油耗。

2、掛P擋，一個(gè)P檔，鎖定一些。車主覺得這樣做最保險(xiǎn)，而且還省力氣，不用踩剎車。當(dāng)車輛掛上P檔之后，鎖止片就會(huì)卡進(jìn)變速箱齒輪，處于機(jī)械鎖死狀態(tài)。此時(shí)如果發(fā)生追尾，變速箱就會(huì)受到損傷，嚴(yán)重的撞擊還會(huì)直接使齒輪斷裂。所以掛P擋還是不可取的。

3、掛N擋，拉手剎，N檔中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力聯(lián)系，變速箱里的液力變矩器的被動(dòng)輪也是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時(shí)候就不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)輪的阻力，噴油也會(huì)減少，相對(duì)來說省油。此時(shí)要防止溜車，必須踩剎車或者拉手剎。

4、熄火，拉手剎，短時(shí)間的等待沒有必要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵俅螁?dòng)消耗的燃油反而更多。當(dāng)然，如果遇到長(zhǎng)時(shí)間的塞車情況，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火還是理智之選。

注意規(guī)避自動(dòng)擋汽車常見的使用誤區(qū)：

誤區(qū)1：長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋。

裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），并不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)。

自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

誤區(qū)2：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行。

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷。