談一談我的愛車奧迪Q5L的用車感受和車身配置！

2019年10月提車，至今已有4個(gè)月有余。提車之初，考慮過X3、XC60，但最終還是被Q5L的價(jià)格及空間所打動(dòng)。目前已行駛4000多公里（4s設(shè)置的3000公里首保），準(zhǔn)備5000公里的時(shí)候去進(jìn)行首保，幾個(gè)月的行駛，有城市道路，有高速，就是沒有越野過，現(xiàn)有幾分體會(huì)跟車友們分享。?1、選車。一開始沖著X3去的，試駕X3?30i感覺駕駛內(nèi)飾都沒有問題，除了后排空間略小（寬度沒問題，縱向空間跟家里的320li比感覺短的挺多），還有當(dāng)時(shí)價(jià)格居高不下，一個(gè)字貴；試駕了XC60?T5頂配，內(nèi)飾風(fēng)格有種獨(dú)樹一幟的感覺，后排空間跟X3差不多，駕駛感受加速迅捷輕盈，奈何加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳遞到車內(nèi)太為明顯（輕踩油門也很明細(xì)），方向盤真的很輕很輕。試駕Q5L?45時(shí)尚，比較上述兩車，總體感受輕踩不是很有力（應(yīng)該跟車習(xí)慣保持在2擋有關(guān)，后面詳細(xì)用車感受會(huì)具體提及），重踩動(dòng)力足，普通音響感受就挺好的（剛上車的時(shí)候還以為是BO），后排縱向空間寬敞，奈何后排直、后排頭枕硬且前突，重點(diǎn)來了，價(jià)格優(yōu)惠大啊。最后，考慮到家里即將到來的2胎，最重要的是窮，還有為了20多歲時(shí)無法實(shí)現(xiàn)的GTI平底方向盤的夢(mèng)（GTI的平底、刀鋒、格子布，那一抹紅，從未擁有，一直想念），遂選擇了45運(yùn)動(dòng)（大叔也有顆躁動(dòng)的心，奈何現(xiàn)實(shí)不允許?。?。?2、用車。?（1）頓挫：3降2，2降1的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，尤其是收油門且不踩剎車的時(shí)候，變速箱設(shè)置習(xí)慣在2擋，在1擋停留時(shí)間短，好處是減少了低速時(shí)候12擋之間的換擋頓挫，壞處是低速時(shí)候提速無力，嘗試過在2擋時(shí)候撥片降1擋，立馬感受提速有力，牽引力變大。日常行駛，如果不刻意感受，雙離合的頓挫感覺調(diào)教的已經(jīng)很好了。?（2）震動(dòng)：低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打死，會(huì)有震動(dòng)；倒車時(shí)，方向盤打的角度較大，若剎車踩的較深，會(huì)有明顯震動(dòng)；在坡度倒車時(shí)，踩油門，也會(huì)有明顯震動(dòng)。?（3）滑行：應(yīng)該在50時(shí)速左右（有點(diǎn)記不清了），松油門會(huì)觸發(fā)D擋滑行，滑行介入和發(fā)動(dòng)機(jī)介入一般不刻意注意無感覺比較順滑，但在高速的時(shí)候，會(huì)偶發(fā)輕微發(fā)動(dòng)機(jī)介入的震動(dòng)感（7擋后松油門滑行，再踩油門）。?（4）啟停：一開始不關(guān)啟停，感覺啟停感受還是較為明顯（比我320li的啟停好），使用一段時(shí)間后，還是選擇上車后即關(guān)閉。?（5）自動(dòng)駐車：日常使用可以短暫的解放右腿，但是會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性的震動(dòng)，目前出現(xiàn)過一次，不知道是否是變速箱震動(dòng)（啟停關(guān)閉，自動(dòng)駐車開啟，長(zhǎng)時(shí)間低速跟車蠕動(dòng)，大概30分鐘左右出現(xiàn)震動(dòng)，且較為明顯）。?（6）城市行駛：日常行駛順暢敏捷，由于是20寸的胎，路感（或者應(yīng)該說是路躁）比較明顯，車內(nèi)安靜，BO感覺跟試駕車的普通音響也沒啥區(qū)別（可能我的耳朵不行）。?（7）高速：100后提速有力，底盤穩(wěn)，油耗低，噪音控制也還可以，座椅偏硬，后排實(shí)際感受沒那么差，雖然直但是對(duì)背的支撐也好了。定速巡航?jīng)]有用過，沒有acc，估計(jì)解放的程度也就那樣了吧。?（8）故障：報(bào)過油箱蓋未關(guān)故障，預(yù)警保護(hù)受限故障，限滑故障等，行駛一段時(shí)間重啟車輛后又正常了。?（9）其他：舒適進(jìn)入挺好用，后備箱一腳踢的成功率非常高。關(guān)于右后視鏡下翻，發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，多次自動(dòng)下翻復(fù)位后發(fā)現(xiàn)復(fù)位的位置會(huì)有點(diǎn)差異，導(dǎo)致一段時(shí)間得調(diào)一次。后視鏡下翻和后視鏡加熱不能并存，真乃bug一樣的存在。沒有座椅記憶，真心不習(xí)慣。雨刷噪音，車窗升降噪音，這個(gè)就讓人感覺有點(diǎn)low了。右后車門非常難關(guān)，考慮車輛密封性，但是同樣只有一扇車門沒有關(guān)的前提下，還是右后車門最難關(guān)，這個(gè)就難解釋了。?人無完人，車無完車，每個(gè)人都有其夢(mèng)想之車，但是當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，可能當(dāng)下適合你的才是對(duì)的那輛車。

中網(wǎng)如果換成全黑的就好了，心里住著個(gè)黑武士

20寸胎，其實(shí)沒有想象中的那么大，胎噪明顯

敦實(shí)的屁股，可惜只有45，如果國(guó)產(chǎn)有55，那就真的不好惹了，隱藏排氣其實(shí)看慣了也還好

平底。。。就差個(gè)標(biāo)了。。。

虛擬座艙？地圖模式基本不用，導(dǎo)航?jīng)]有carplay好用啊，什么時(shí)候ios可以支持投影到儀表盤，那才是真正的虛擬座艙

不是北上廣，地圖都不是3d的。。。

前排腿托配某寶的邁巴赫頭枕，除了座椅有點(diǎn)硬，總體還是很舒服的

側(cè)向輔助，挺好用。。。沒有升降的BO，少了靈魂（b格）

近光燈不錯(cuò)，遠(yuǎn)光不行

單色氛圍燈，就是扶手及門把手處有點(diǎn)白燈，BO上有道光，這跟32色的實(shí)在差的有點(diǎn)多。。。不忍直視

手機(jī)打個(gè)閃光燈，所謂的單色氛圍燈就看不見了。。。其實(shí)車輛內(nèi)部燈光強(qiáng)度我其實(shí)已經(jīng)調(diào)的挺亮了。。。燈廠啊燈廠

前排的門檻s標(biāo)燈，可是為啥只給了前排，不給后排呢。。。不用這么吝嗇吧

莫名其妙的油箱蓋未關(guān)故障，重復(fù)開關(guān)n次無法消除，后來行駛一段時(shí)間后停車后，再次發(fā)動(dòng)自動(dòng)消除，之后未出現(xiàn)

預(yù)警保護(hù)故障，出現(xiàn)最多最頻繁的故障。。。同樣也消除的最快

排氣管消音器會(huì)滴水，車友說上面有孔排水用。。。車友都是高手