汽車長時間高速行駛 轉速控制在多少

在高速上面控制在3000-3500轉速算正常。

因為發(fā)動機的轉速與車速并不是成正比，發(fā)動機轉速和車速不是逐一對應的聯(lián)系，車速是由變速箱決定的，取決于檔位，也就是變速箱的速比。業(yè)內有一個發(fā)動機轉速和車速的換算聯(lián)系：車速=建議機轉速X變速箱其時速比X車輪周長。

事實上，汽車動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)在正常運行時是硬連接的，所以發(fā)動機多少轉，掛幾檔，車速多少這是已經確定了的。比如有些大排量車，功率高扭矩大，高速上跑120可能轉速才2000出頭，但是低端車發(fā)動機動力弱，配合手動變速箱，高速上跑120轉速就已經到了4500轉了。

但是把大排量的發(fā)動機裝到低端車上去，跑到120大排量發(fā)動機也得扯著脖子憋到4500轉才行。因為變速箱就是這個參數(shù)，不輸入這么高的轉速就達不到想要的車速，與動力無關。

擴展資料：

車子型號不同，所以它呈現(xiàn)出來的轉速也不一樣，盡管發(fā)動機和變速箱相同，還會是出現(xiàn)不同的效果。其實除了上面說的功率以及轉速影響之外，還影響的一個原因就是它的阻力就是車身面積，在相同的速度下SUV的車型面積是比較大的，能夠克服的阻力也是比較多。

每輛車子的排量都是有高有低，對于不同排量的車子所輸出的動力也是有所不同，對于大排量或者是小排量的車子，輸出的一個功率相同，那么在相等的條件下，轉速次數(shù)是要比大排量的車子轉速要多很多。

而對于我們高速行駛下，最直接影響的就是一個轉速問題，而對于1.5T的發(fā)動機來說，如果有一個人坐在車上那么，它輸出來的動力其實也是不一樣的，也有2000轉速的，也有3000轉速的。

參考資料來源：鳳凰網-愛車在高速上跑到120km/h,發(fā)動機轉速多少算正常