特斯拉車到底怎么樣?
很多用戶疑惑特斯拉好不好,其實(shí)在不考慮其他因素的情況下,在操縱、提速、充電、智能駕駛技術(shù)方面,都是比較受消費(fèi)者認(rèn)可的。但話又說(shuō)回來(lái),在某些方面,特斯拉也頗受消費(fèi)者詬病。比方說(shuō)做工粗糙、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意、安全性能低、頓挫感強(qiáng)等。
特斯拉汽車質(zhì)量還是不錯(cuò)的,就光“特斯拉”這個(gè)品牌來(lái)說(shuō),就沒有幾個(gè)不知道。到目前為止,在新能源領(lǐng)域還沒有哪家可以可以做到特斯拉這樣的程度。這一點(diǎn)從特斯拉的服務(wù)一直被人詬病,卻仍然有不少人選擇,就可以看出。
不僅如此,在30萬(wàn)以內(nèi)的車子,不少人表示在操控性能方面,特斯拉是天花板級(jí)別的存在。無(wú)論是油門響應(yīng),還是轉(zhuǎn)向性能、回饋,表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。雖然特斯拉的油門相對(duì)比較重,但由于是電動(dòng)車一提速就是最大扭矩,所以提速不會(huì)有笨重的感覺。
另外,特斯拉具備快充技術(shù),即使在大功率充電的情況下,電池也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。加上在輔助駕駛技術(shù)方面,特斯拉是比較有優(yōu)勢(shì)的,很多時(shí)候通過(guò)手機(jī)就能對(duì)汽車進(jìn)行操控。比方說(shuō)自動(dòng)召喚功能,按按手機(jī)汽車就能自動(dòng)來(lái)到車主身邊。此外,點(diǎn)火、空調(diào)、后備箱、擋風(fēng)玻璃、雨刮器等都有智能控制系統(tǒng)。
但話又說(shuō)回來(lái),特斯拉在某些地方,口碑也并非那么完美,比方說(shuō)做工、懸掛、安全性能、頓挫感等攜碧,具體如下:
1、做工粗糙
雖然特斯拉奉行極簡(jiǎn)主義,取消物理按鍵等配置,以此擴(kuò)大穗凳用戶的使用空間。但很多消費(fèi)者對(duì)此并不買單,整體內(nèi)飾方面整體給人的感覺就是很簡(jiǎn)陋,很粗糙。
2、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意
根據(jù)不少車主的的回應(yīng),在不是那么平坦的道路上行駛,那么車內(nèi)是比較顛簸的。有車友就調(diào)侃,如果有腎結(jié)石的話,那么在破路上行駛,特斯拉能給你把腎結(jié)石抖出來(lái)。
3、安全性能低
這主要是物理按鍵的取消,雖然所有功能集成到中控屏幕,通過(guò)虛擬按鍵去操控會(huì)很有科技感。但在駕駛的時(shí)候,如果想要調(diào)整某樣?xùn)|西,駕駛員就得在屏幕上戳來(lái)戳去,注辯族舉意力也會(huì)分散在屏幕上,從而降低了安全駕駛性能。
4、頓挫感強(qiáng)
在駕駛的時(shí)候,踏板的腳感很難掌握,不少車主表示自己一松油門,車上的乘員就感到暈眩。整體下來(lái),駕駛的平順性不夠,頓挫感強(qiáng)烈。