電動(dòng)車?yán)锍瘫盹@示和實(shí)際里程差太多是為什么？

由于之前對(duì)電動(dòng)自行車的管理不是特別嚴(yán)格，以至于出現(xiàn)了各種超標(biāo)電動(dòng)車在市場(chǎng)上銷售，為了迎合消費(fèi)者的需求，幾乎所有的電動(dòng)車都把行駛里程基數(shù)和速度基數(shù)調(diào)大了，比如你實(shí)際騎行了100公里，敗陪里程表會(huì)顯示120公里甚至更多，速度跑的是30碼，里程表上會(huì)顯示42，這些虛標(biāo)讓車子更好賣，至少當(dāng)時(shí)滿足了消費(fèi)者想跑快，跑遠(yuǎn)點(diǎn)的需求，買了車子的消費(fèi)者后來發(fā)現(xiàn)虛標(biāo)嚴(yán)重，但也無可奈何，因?yàn)槎鄶?shù)電動(dòng)車都是這樣的情況！[可愛]

電動(dòng)車的里程表顯示和實(shí)際的里程顯示，相差也就是15一20公里。這都是廠家在出廠時(shí)就把表碼調(diào)高，讓購買者準(zhǔn)確的看到，跑的路程比較遠(yuǎn)，車輛好賣沒目的而改制修定的。

1、簡(jiǎn)易款的顯示不同于電動(dòng)摩托車類型的顯示

只要是騎行過以前的簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車，它的路程顯示基本是看不到的，它只是電量顯示和指針顯示的時(shí)速。

它的具體觀測(cè)只能靠大概騎行的路程來計(jì)算。安裝新電池以后充滿電可以騎行多少公里？這個(gè)可以對(duì)每天騎行的路線做一個(gè)初步計(jì)算就可以顯示，但是對(duì)表的顯示差距是沒辦法計(jì)算的。

2、 早期的電動(dòng)車，大多數(shù)都適應(yīng)的是時(shí)針顯示，只有液晶表顯示才能看出，里程數(shù)字行駛的路程計(jì)算

早期的電動(dòng)車多數(shù)都是時(shí)針，顯示只能看電量顯示和速度顯示，它的路程顯示跟簡(jiǎn)易款電動(dòng)車的測(cè)速計(jì)算方法是一樣的。只能按實(shí)際騎行路程，至少每次充滿電能夠跑多少公里。這還不包含在路上剎車啟動(dòng)以及打喇叭，開燈其它功能損耗的電量。

液晶表的推出也就是最近幾年電摩款車輛，是安裝的比較多，它的電量顯示有一個(gè)電池類形條格顯示。還有一個(gè)行駛路程復(fù)制顯示，但是這一種液晶表有兩類顯示情況。

第1類是從0啟動(dòng)計(jì)算，到第2次啟動(dòng)，又歸零數(shù)； 每次其中正常騎行里程數(shù)就從0開始計(jì)算，每當(dāng)?shù)酵Ｖ乖俅螁?dòng)，又從零開始啟動(dòng)計(jì)算。這種計(jì)算方法只能算是每次啟動(dòng)騎行的路程，沒有總和的騎行路程。

第2類是：總合數(shù)字計(jì)算； 這種里程表數(shù)的顯示，是從零開始計(jì)算一直騎行到電量用完，它都會(huì)顯示所騎行的總和路程?，F(xiàn)在有些顧客他就會(huì)給我們說，他的車輛已經(jīng)騎行了幾千公里或者是幾萬公里，里程表數(shù)字一直是疊加計(jì)算法，只能看到總和。

所以大家觀測(cè) 自己告肆的電動(dòng)車行駛的路程，只能是總和比較準(zhǔn)確。如果每次啟動(dòng)到第2次啟動(dòng)歸零，那樣不能準(zhǔn)確的計(jì)算。只有顯示總合路程的儀表，才好測(cè)量充滿一次電，能夠跑多少公里路程？

電瓶車上的計(jì)程確實(shí)是有多讀的！我個(gè)人買的產(chǎn)地上海的杰寶大王存在著15%的誤差。因?yàn)槲业絻鹤蛹以谖臆嚿鲜秋@示8公里，而電瓶車顯示的是9.2公里。與高德地圖上顯示的距離基本上也是這么一回事，所以充足電后能跑150公里多，實(shí)際上是虛高的。一年多來我已經(jīng)掌握了這個(gè)規(guī)律，在顯示總里程達(dá)到130公里后就會(huì)及時(shí)充電，基本上一個(gè)星期充一次電。說實(shí)話，一輛電瓶車能有這個(gè)續(xù)航能力，應(yīng)該是可以了(72伏32，車價(jià)：3600元)。

上個(gè)星期在銷售的推薦下買了一部雅迪電動(dòng)車，4800元。拿之前一部愛瑪置換的，抵了500元。

車子沒什么高 科技 ，就是最基本的一些功能。沖著雅迪這個(gè)廣告說的高端電動(dòng)車品牌，以及銷售小哥說車子至少續(xù)航70公里，外形還不錯(cuò)，價(jià)格也合適。買了。

騎了兩天，里程表顯示跑了91公里，我還在想: 這電動(dòng)車牛?。′N售太謙虛了吧。跑那么遠(yuǎn)，以后不下雨真不想開車了。其實(shí)電動(dòng)車主要也就是接送孩子上學(xué)。這樣一個(gè)星期都不用充電了。

然后我特意去關(guān)注了一下里程表，發(fā)現(xiàn)了問察友蠢題：平常走路10分鐘的路程【從家到孩子學(xué)?！浚蟾攀遣坏揭还锇?。但是里程表顯示的是跑了3公里。即使刨去一些未知因素，那里程表也至少是翻了一倍。繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，打開高德導(dǎo)航，輸入從家到經(jīng)常去的一個(gè)地方，高德顯示4.9公里，結(jié)果里程表顯示跑了12公里。我醉了。也就是說第一次買回來跑的91公里，實(shí)際上可能不到45公里，難怪跑了兩天就要充電的。

這種情況是本身的廣告虛假銷售？還是是門店把標(biāo)配的大電池?fù)Q掉了？能退車嗎？還是直接找雅迪官方解釋？求解!

電動(dòng)車顯示一公里，實(shí)際就是一里地

速度造假里程造假是電動(dòng)車行業(yè)潛規(guī)則，創(chuàng)新不行，造假無敵。

電動(dòng)車的電子里程表是根據(jù)速度來計(jì)算的。在印刷版上有一調(diào)節(jié)電位器，可以調(diào)節(jié)速度。可以在路程固定路程，騎行使其調(diào)解為實(shí)際的路。這樣速度和路程表就符合實(shí)際了！

顯示速度快和跑的里程遠(yuǎn)就是為了好賣！迎合人們對(duì)想跑的遠(yuǎn)和少充電的需求

我的電動(dòng)車是1.37為1公里

這個(gè)可以請(qǐng)維修師傅調(diào)整一下