40萬預(yù)算，買奔馳E級還是奔馳GLC？

40萬，只能買GLC，買不到E。

40萬預(yù)算你也買不到奔馳E級車，奔馳E級車入門車型在現(xiàn)在終端市場優(yōu)惠力度還可以的情況下裸車價就40萬左右，你落地的話至少就得45萬左右。

40萬左右的預(yù)算想買奔馳這個級別的車型，也就只能買到GLC入門車型也就是260L車型，以目前奔馳終端市場優(yōu)惠力度來看，GLC260L入門車型落地大概在42萬左右。

如果你以40萬左右預(yù)算為準，奔馳E級就不用考慮了，直接考慮GLC吧或者考慮寶馬X3。

寶馬X3的28i車型落地價在42萬左右，但是28i車型畢竟是X3次頂配車型，配置性能都要比GLC260L豐富得多。

它倆其實你都可以選擇，具體選誰就得看你個人需求啥，追求比較大的乘用空間，駕乘舒適性，內(nèi)飾豪華感的風格其實選擇GLC260L也可以，追求性價比追求操控性可以選擇X3的28i車型。

根據(jù)機動車交通強制險上險量統(tǒng)計，奔馳E級和GLC分別獲得了2020年1月中大型轎車和中型SUV銷量榜的冠軍，作為奔馳旗下的兩款主力車型，雖然不是一個級別，但優(yōu)惠后相似的售價區(qū)間，也讓一些手握40萬預(yù)算的奔馳鐵粉陷入沉思，到底選奔馳E級還是GLC，讓我們來分析一下。

外觀篇

在售的奔馳E級為第五代(代號W213)，因為外觀和內(nèi)飾與在售的奔馳S級（代號W222）有很多相似之處，自2016年上市以來，一直被稱為小S，但價格只有S級的一半。E級分為行政版和運動版，由于和GLC對比，我們選取外形更年輕的運動版。前臉為奔馳大標，并有兩條粗壯的貫穿式鍍鉻飾條，兩邊為幾何多光束LED大燈，底部為帶黑色菱形格柵的進氣口。車身長寬高尺寸為5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，四驅(qū)版本車型車身高度高一些為1490mm。C柱上有象征加長身份的“L”形側(cè)標，貫穿前后車困李手門把手的腰線，并連接前后大燈。

在售的GLC為加長版，比停售的標軸版GLC在軸距方面加長了100mm，車身長寬高尺寸分別為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm，由于比E級小一個級別，所以在車身長度和軸距方面短一些，但和競爭對手奧迪Q5L和寶馬X3相比，GLC軸距是最長的。除最低配GLC 260L動感型外，其他配置都有AMG車身風格組件，前臉為滿天星前中網(wǎng)，兩側(cè)為火焰式設(shè)計大燈并采用幾何多光束LED技術(shù)，造汪嫌型和E級有較大區(qū)別。側(cè)面為在車門把手下方貫穿車身的腰線，側(cè)裙線與前后保險杠相呼應(yīng)。

奔馳E級尾部兩側(cè)為E級獨有的兩道杠LED尾燈，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

GLC的尾燈通過LED組成雙環(huán)狀設(shè)計，具有極強的辨識度，底部同樣為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

內(nèi)飾篇

兩車內(nèi)飾基本就是奔馳C級和E級的區(qū)別，E級最吸引眼球的雙12.3英寸高清顯示屏，下方為四個圓形空調(diào)出風口，空調(diào)控制區(qū)中央的機械指針表盤，增添了一些高檔感。GLC為炮筒式的12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤，10.25英寸觸控液晶屏懸浮在中控臺中央，下方為三個圓形空調(diào)出風口。擾拿兩車同樣擁有三輻式多功能方向盤，在細節(jié)造型上有些許區(qū)別。

動力配置篇

奔馳E級采用三種動力系統(tǒng)，E 260 L為1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為135kW/6100rpm，最大扭矩為280N.m/3000-4000rpm，E300 L為2.0T發(fā)動機，最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，E350 L為2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為220kW/6100rpm，最大扭矩為400N.m/3000-4000rpm。E260 L有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)可選，E300 L為前置后驅(qū)，E350 L為前置四驅(qū)。

GLC搭載2.0T高低兩種功率發(fā)動機，GLC260L發(fā)動機最大功率為145kW/6100rpm，最大扭矩為320N.m/1650-4000rpm，GLC 300L發(fā)動機最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，全系為前置四驅(qū)的驅(qū)動方式。

兩車均匹配9速自動變速箱，懸架系統(tǒng)前后均為多連桿式獨立懸架。

奔馳E級選取廠商指導價為42.98萬元的E260 L，優(yōu)惠后售價為38萬元，GLC選取廠商指導價為42.28萬元的GLC 260L豪華型，優(yōu)惠后售價同樣為38萬元，兩車進行配置對比，GLC比E級多了膝部氣囊、電動后備廂、前排座椅加熱、內(nèi)外防眩目后視鏡等配置。而E級比GLC則多了手機無線充電、防紫外線玻璃、后排側(cè)隱私玻璃等配置。

最后總結(jié)

GLC除了最低配，其他配置均采用AMG風格的車身組件，還是占很大優(yōu)勢的，內(nèi)飾上，肯定E級的雙聯(lián)屏更顯豪華。38萬的裸車價，GLC 260 L要比E 260 L馬力要強一些，還多了四驅(qū)，但零百加速成績相差無幾，在多了幾個實用配置的前提下，我比較傾向GLC 260 L，畢竟AMG加持，會讓人覺得這不是一輛普通的奔馳。

朋友，40萬預(yù)算拿不到 奔馳E級 ，只能選擇 GLC 。目前在售的奔馳E級車有5款，分別是長軸距E級運動轎車（ 43.99 萬元）、長軸距E級商務(wù)轎車（ 43.99 萬元）、標準軸距E級運動轎車（ 44.28 萬元）、MAG-E53（ 94.88 萬元）和AMG-E63（ 146.88 萬元），因此有長軸距GLC（39.78萬元）才符合你的購車預(yù)算。

奔馳GLC擁有AMG外觀運動組件 - 繼承了獨有的AMG美學基因，在靜止時也能展現(xiàn)出更強的運動感和力量感。GLC是奔馳2015年發(fā)布的基于GLK版的跨界車型，是在GLK平臺上擴展出來的。

動力上，奔馳GLC有2.0T低功版和高功版兩個動力選項，前者最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，百公里提速8.4秒；而高功版則擁有190千瓦最大功率和370牛米的最大扭矩，百公里提速6.9秒。標配采埃孚9AT手自一體變速箱，駕駛激情相伴左右。整車長達4.76米，軸距2.97米，定位中大型SUV。

GLC擁有全時四輪驅(qū)動（4MATIC）系統(tǒng) ，出色的動力分配帶來舒適的駕駛感，車輛在潮濕、冰雪路面操控穩(wěn)定，享受全天候豪華駕駛體驗。配置上擁有全系標配的空氣懸掛，走在非鋪裝路面的那種感覺非常酸爽。比如外出自駕游，遇到崎嶇山路，四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合空氣懸掛，那種感覺比八抬大轎還舒服。

總的來說，奔馳GLC是一款適合家用商用的車型，家用不會顯得太大，空間也足夠，上下班、接送小孩、自駕游都可，商用的話雖然配置差點，但奔馳的質(zhì)感擺在那里，坐到車里觸手可及的對方都是滿滿的質(zhì)感。柔軟的真皮座椅，精致的內(nèi)飾配件等等，還有boss音響和車內(nèi)氛圍燈加持，極大提高了駕乘體驗感。#奔馳 汽車 #

我就是在E和GLC之間選的GLC 落地47 ，之前開的一直是轎車 所以想著換個SUV開開[呲牙]空間大，家用是夠了

其實兩款車也是很好選擇的，奔馳E級商務(wù)性很強，如果有商務(wù)用途可以選擇，另外奔馳E還有運動版本，也就是大標版，外觀以 時尚 運動為主，比較適合年輕人居家使用，奔馳GLC是非常不錯的SUV，它更多的是居家使用，用來改善生活品質(zhì)，如果是商用奔馳GLC沒有奔馳E合適，其實兩款車都非常不錯，只是SUV和轎車的區(qū)別，完全定位好選擇轎車還是SUV就可以了。

推薦買E，家庭，商務(wù)都可以用！實用性強！除非個人鐘愛越野車！GLC在越野車里面算不上真正的越野！有點尷尬！根據(jù)個人喜好吧！車都是好車，都不錯！

買奔馳GLC系！E系40萬估計買不到！

GLC260L豪華版：指導價42.98萬 有優(yōu)惠

動力：2.0T發(fā)動機、9速手自一體變速箱

配置：全時四驅(qū)、四輪防爆輪胎、前碰撞預(yù)警、主動剎車、自動泊車、可變懸掛、電動尾門、LEE遠近光大燈等等

這款車是中低配版本，但是功能也絕對已經(jīng)夠用了！而且是SUV車型，相對比E系實用一些

很多買過suv的車主，第二臺車會選擇轎車，因為轎車是真心坐著舒服很多，而且穩(wěn)。如果要去工地，或者喜歡自駕游的朋友，可以考慮GLC。要舒適型就選奔馳E級。首先看喜好，再看需求。

GLC這個差不多