為什么es260比es300馬力還大

是5自吸，300是混動，準確點說是300h，混動是5自吸+電機 補充說明：ES300H 是混合動力，動力總成跟260就有了根本的區(qū)別，無論動力上，油耗，駕駛感受，配置。

ES260是傳統(tǒng)的8AT變速箱，搭載5L自然吸氣發(fā)動機和液力變矩器，動力柔和，換擋階躍感明顯，符合自吸車的特點。但由于電動機的介入，300小時混合動力發(fā)電更直接，相應(yīng)更快，油門踏板行程與動力出現(xiàn)之間零延遲。

ES300h的動力表現(xiàn)比260來的直接，盡管兩者百公里加速差不多，但是自吸和油電混合最大區(qū)別是，260自吸發(fā)力線性不強，有自己的遲滯和變速箱換擋的階梯感。

ES300h的動力表現(xiàn)比260更直接。雖然兩者的百公里加速差不多，但是自吸和油電混合最大的區(qū)別就是260自吸力的線性不強，有自己的遲滯和變速箱換擋的臺階感。不過300h就直接多了，力量出現(xiàn)和踩踏之間沒有延遲。

很難從油價里面把車價的部分省出來，所以混動車型最大的優(yōu)勢就是更好的舒適性。

想來想去，我覺得 “舒適” 或許最可能是那個讓我懷念的感覺。