這是寶馬的第五代eDrive系統(tǒng),將電機(jī)、系統(tǒng)電子和變速器集成為一個整體。寶馬表示,與之前的eDrive 相比,這將使其整體更小、更輕,并將發(fā)動機(jī)輸出與傳動系統(tǒng)重量的比率提高約30%。
對于BMW iX3,它將配備一個210kW 的裝置,可提供286hp 的輸出功率和400Nm 的峰值扭矩。寶馬計劃將后輪驅(qū)動作為iX3的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)然,未來消費者可以選擇前輪驅(qū)動或者全輪驅(qū)動。
至于異常緊湊的74KWh電池,將安裝在SUV下方。
至于273 英里的續(xù)航里程,預(yù)計會低于EPA 標(biāo)準(zhǔn)。
不過,這并不重要,因為BMW iX3 不會在美國市場銷售。寶馬計劃在中國等地推出電動SUV,計劃于2020 年開始生產(chǎn)。
iX3之后,第五代eDrive系統(tǒng)將用于i4轎車和iNEXT。