有駕駛過(guò)紅旗h9的真實(shí)感受嗎

駕駛過(guò)紅旗 H9 后，我來(lái)給您分享一下真實(shí)感受。

先說(shuō)動(dòng)力，它有多種動(dòng)力選擇，像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且線性，無(wú)論是城市道路還是高速，應(yīng)對(duì)各種路況都很輕松，加速性能不錯(cuò)。

外觀方面，穩(wěn)重大氣是其特點(diǎn)。大尺寸進(jìn)氣格柵和 LED 大燈，獨(dú)特的直瀑式前臉辨識(shí)度極高，車(chē)身線條流暢優(yōu)雅，尤其是旗標(biāo)燈，既行政又時(shí)尚，回頭率超高。

內(nèi)飾非常豪華，不輸奔馳。新的木飾和真皮裝飾，中控臺(tái)和門(mén)板都采用高檔材質(zhì)，內(nèi)部空間大，后排蹺二郎腿沒(méi)問(wèn)題，座椅舒適。

安全配置也很棒，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)輔助、車(chē)道保持輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等高科技配置都有，智能駕駛輔助系統(tǒng)能提升駕駛感受，像自動(dòng)剎車(chē)就很實(shí)用，能避免事故。

油耗方面，市區(qū) 8 - 9 個(gè)油，高速 6 - 7 個(gè)，車(chē)重排量在那，這油耗可以接受，堵車(chē) 12 個(gè)油會(huì)有點(diǎn)心疼，但畢竟是少數(shù)情況。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架的組合，過(guò)濾路面顛簸效果好，行駛穩(wěn)定舒適。

不過(guò)，紅旗 H9 也有一些小槽點(diǎn)。比如沒(méi)有舒適剎停，剎停最后一剎那點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)，地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)，不明確距離。車(chē)機(jī)反應(yīng)不是很靈敏，還有提升空間，免費(fèi)聽(tīng)歌資源少。輔助駕駛開(kāi)啟寬容度不太好，彎道和掛 D 檔停車(chē)時(shí)不能開(kāi)啟，跟停前車(chē)后前車(chē)起步無(wú)法繼續(xù)。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H9 優(yōu)點(diǎn)突出，是一款非常良心的國(guó)產(chǎn)力作，雖然有小瑕疵，但整體表現(xiàn)讓人滿意。