長得不好看,但絕對(duì)好看。動(dòng)力方面有1.0T/1.3T/三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的都是上汽通用6at自主研發(fā)的變速箱。我買的是21 1 1.5L四缸精英版,動(dòng)力不是很好,只能說夠用了。 1.3T的三缸動(dòng)力比1.5好很多,但是考慮到是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),我還是選擇了1.5。
內(nèi)飾使用的材料大多是硬塑料。畢竟合資車的價(jià)格就是這樣,但是手經(jīng)常接觸的地方都是真皮包著,勉強(qiáng)過關(guān)。
配置還行,天窗,7寸中控屏,車載影音,手機(jī)互聯(lián),車聯(lián)網(wǎng),多功能方向盤,自動(dòng)大燈,led遠(yuǎn)近光燈,自動(dòng)啟停(這個(gè)功能雞肋,我每次都要關(guān)掉),恒速巡航,還有100G的終身年流量,都是常用的功能。
安全配置也很充足,有上坡輔助、4個(gè)安全氣囊、ABS/ESC等等。還有上汽通用獨(dú)有的安吉星服務(wù),背后還有4個(gè)雷達(dá)。
油耗如果我上班在城里跑,油耗在8左右,如果回老家走國道高速,6多一點(diǎn)就可以上了,還可以在家鄉(xiāng)跑7條多一點(diǎn)的山路。目前平均油耗7.7,不省油也不省油!
操控方面,1.5匹配的是6at變速箱,起步轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。油門不深踩很平順,也沒有前后懸架。不得不說,美系車的底盤絕對(duì)穩(wěn),方向也比較準(zhǔn)。方向盤比別的車重,不過也可以接受!
車子用了一年多了,總結(jié)一下不足之處吧。后排沒有抱枕,中控屏有點(diǎn)小,車內(nèi)影像不是很清晰,動(dòng)力偏弱,后排座椅不能按比例擺放。
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