標(biāo)致3008搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6檔手自一體變速箱，最大的感覺(jué)就是“穩(wěn)”!

搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147PS，峰值扭矩200Nm。匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速12秒（網(wǎng)上說(shuō)的，沒(méi)實(shí)測(cè)）。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，動(dòng)力中規(guī)中矩，起步平順，中后段也相當(dāng)給力。畢竟動(dòng)力和車身質(zhì)量擺在那里，深踩油門不會(huì)有突然的跳躍感。路段超車的動(dòng)力響應(yīng)不是很直接。反正我經(jīng)常要深踩油門才能完成超車。

這輛車5年的使用過(guò)程中，大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班。畢竟工作是離家的那種，所以假期里長(zhǎng)跑也是必不可少的。迄今為止，它已經(jīng)跑了6萬(wàn)公里的露頭。工信部網(wǎng)上給出的這款車的綜合油耗：8.8L/100km。不過(guò)，根據(jù)我個(gè)人的衡量，我只想說(shuō)一句：吹牛。這幾年我開(kāi)的普通28經(jīng)典的油耗肯定是11油以上的。當(dāng)然這也和我比較激烈的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

60L油箱加注92號(hào)汽油。每次到紅線加油，加滿要350元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右。算上我平時(shí)的上下班和偶爾的出行，兩個(gè)月3箱油對(duì)于我這種收入一般的糙漢來(lái)說(shuō)真的不省油。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，這款車最舒服的還是底盤調(diào)校。無(wú)論是在城市通勤，跑高速，還是在家走在鄉(xiāng)間小路上，都感覺(jué)很舒服，過(guò)減速帶，小坑洼等等，都是精雕細(xì)琢，不僅可以過(guò)濾顛簸很好的保證了前后排的駕乘舒適性，還有極其硬朗的底盤調(diào)校和良好的車輛循跡性能，操控性能在同價(jià)位的合資車中，也屬于一流水準(zhǔn)。

再說(shuō)說(shuō)這款車的NVH表現(xiàn)。隔音在城市通勤路況下沒(méi)有問(wèn)題，但在高速上就不一樣了。還是有點(diǎn)吵，所以我經(jīng)常在開(kāi)高速的時(shí)候放音樂(lè)，不然時(shí)間久了腦子嗡嗡的。

說(shuō)實(shí)話，雖然這兩年法系車的口碑不是很好，產(chǎn)品力方面也有不少短板，但作為一個(gè)有5年駕齡的法系車主，我可以客觀點(diǎn)評(píng)：法系車的性能，操控沒(méi)得說(shuō)。如果有機(jī)會(huì)再買車，我還是會(huì)考慮法系。