很多地方的紅綠燈不在讀秒,這樣一來有什么好處?

取消讀秒，采用頻閃提醒，出發(fā)點(diǎn)是減少闖紅燈現(xiàn)象的發(fā)生。

讓紅綠燈放行時(shí)間隨車流而變。根據(jù)車流量控制車道的放行時(shí)間，提高了道路的通行效率，為車輛和行人都節(jié)省了通行時(shí)間，有利于緩解交通擁堵，這卻是讀秒系統(tǒng)所做不到的。

從另一方面來說，紅綠燈沒有了讀秒，還能很好的控制部分司機(jī)搶行的習(xí)慣，降低事故發(fā)生率。但是從司機(jī)的角度來說，取消讀秒紅綠燈并沒有多大好處，反而導(dǎo)致的闖紅燈更多了，12分根本不夠扣。

另一方面，交通燈沒有一秒鐘，也可以控制一些司機(jī)的習(xí)慣，以急于減少事故的發(fā)生率。但從駕駛員的角度來看，第二個(gè)紅綠燈的取消沒有太大的好處，但紅燈更多，12點(diǎn)沒有屈曲。