四驅(qū)豪華版加裝360后，車停一天就沒電了。什么問題，在線求結(jié)果？

說說行車記錄儀長期通電大撼蓄電池能支撐多久？關(guān)鍵詞：撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）行駛記錄儀不著車前提條件：行駛記錄儀直接接撼路者蓄電池上或從保險盒常電保險處取電。大撼蓄電池滿電容量夏季取值60Ah，冬季取值50Ah，夏季確保點火容量取10Ah，冬季取20Ah（均依據(jù)鉛酸啟動蓄電池工作特性）實測二種行駛記錄儀正常消耗電流分別為236mA和266mA，簡單計0.24A和0.27A，折中按0.26A計。撼路者在設(shè)計時，冬季平均氣溫-15度要保證車輛放置15天能正常啟動車輛，因為車輛不使用也有自身消耗，因為車上報警電路、開鎖電路、車身電腦等等還要處于工作狀態(tài)，需要消耗一定的電流，同時，蓄電池自身也有自放電。綜合考慮，設(shè)計選擇蓄電池時就要保證車輛放置一個短時間也要能啟動車輛。夏季要保證30天能啟動車輛。那15天行駛記錄儀要消耗多少電能呢？簡單計算，0.26×24小時=6.24Ah，也就是說，這個小小的行駛記錄儀一天要消耗掉蓄電池6.3Ah容量，7天時間就需要消耗掉電池的44Ah容量，加上車輛本身也需要近10Ah，很顯然，54Ah容量沒有了，這大撼即使是在夏天也基本打不著火了。而冬天就更不行了，4-5天大撼就只能靠救援了。所以，別小看小小的行駛記錄儀，幾天時間就可以讓你的大撼趴窩，打不著了。因此，車友朋友務(wù)必注意：千萬不能把行駛記錄儀直接接在蓄電池上或從保險盒里常電端取電，而應(yīng)該從點煙器插座或汽車線路上的ACC端取電（即接通鑰匙才有電端，這個只能讓有關(guān)懂汽車電路的人員接線）給大撼增添一些小電器設(shè)備，里面也大有學(xué)問的！否則，大撼擱幾天打不著了，你還不知道為什么呢！還以為是車壞了或蓄電池壞了呢！

估計接錯線了?；蛘吣阗I的這個360本身也不夠好。正常來講，好的系統(tǒng)本身也會帶虧電保護(hù)，即便是有震動監(jiān)測自動傳輸功能，但同時也會帶節(jié)電保護(hù)措施，當(dāng)監(jiān)測到電瓶還剩一定比例的時候，就會自動斷電，確保電瓶不會虧電。而正常接線更不會像你描述的這樣虧電。我的360裝了一年多沒出現(xiàn)過這種情況。你這安裝師傅的手藝確實讓人擔(dān)心?。?/div>

我的裝了6個小時.沒有裝那個離車碰撞的東西安裝的說那個沒有用.我想也是它一直帶電工作一時發(fā)熱了呢挺危險的

但是第2天我開車開了半小時哈，應(yīng)該充滿電了吧。我原以為也是電放光了，開了半個小時車應(yīng)該充滿了吧。放了一天又沒電了，好無語。

個人認(rèn)為是取電上問題，接acc上時車輛熄火后一般在10秒斷電，但你的監(jiān)視系統(tǒng)不可能實現(xiàn)移動偵測錄像，如果直接接電瓶電源取電，雖然能實現(xiàn)人員離車后移動偵測錄像功能，但會損耗電瓶電量，直至電量耗盡，這就是魚和熊掌不能兼得的結(jié)果

關(guān)360去電，充好電后再放兩天看看。另外，這車帶蓄電池虧電自動保護(hù)，不是是繞過了保護(hù)裝置在前端出錯，就是干擾亂保護(hù)裝置

把車啟動起來以后，開出去開上一段時間，然后去4S店把電瓶重新學(xué)習(xí)一下，就是讓電源管理系統(tǒng)重新與電瓶匹配一下，額外用電要做這個學(xué)習(xí)，我外接的絞盤，使用之后就要進(jìn)行學(xué)習(xí)的！相當(dāng)于從電瓶偷電了！保證電瓶充滿了之后你再把360斷開試一下是否還虧電，如果不虧電就說明是360的問題了，就要重新接電！