國六時代WLTP測試登場:排放和油耗,誰會慌?
2、相比于NEDC下的國五油耗,WLTP下的國六油耗接近真實油耗,換句話說:新車在WLTP循環(huán)測試下,油耗是肯定要漲的,至于漲多少,還是要取決于車企自身在技術研發(fā)上的投入。國六油耗沒有比國五油耗漲太多,就算相當不錯了。
3、國六標準要求排除工況和測試影響的情況下,汽油車的一氧化碳排放量降低50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加嚴42%。
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