2、實(shí)際上,從相關(guān)的圖片來看,此次碰撞測(cè)試中第三代哈弗H6的車身側(cè)面受損并不算嚴(yán)重,僅兩扇車門出現(xiàn)形變,A、B、C柱都保持完好。
3、不過,第三代哈弗H6這回可算是攤上事兒了。12月23日,中汽中心C-NCAP對(duì)第三代哈弗H6進(jìn)行了側(cè)面碰撞測(cè)試,并全程進(jìn)行了視頻直播。在碰撞中,第三代哈弗H6的側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未正常打開。
4、針對(duì)此次碰撞測(cè)試的側(cè)氣囊沒有正常彈出的問題,長城汽車哈弗品牌于24日晚間發(fā)布聲明稱,初步診斷為車輛在碰撞時(shí)處于斷電狀態(tài),此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件和車身控制器均不工作,我司已申請(qǐng)對(duì)車輛做進(jìn)一步排查及技術(shù)分析。
5、形成鮮明對(duì)比的是,此前中保研C-IASI也對(duì)2020款哈弗H6(第二代哈弗H6)進(jìn)行過碰撞測(cè)試,其中在側(cè)面碰撞的成績(jī)?yōu)镚(優(yōu)秀)。