13款明銳剎車系統(tǒng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題？

你再確認(rèn)如下情況：這個(gè)聲音一般是熱車以后，大概低速30碼左右才出現(xiàn)，且剎車效果沒有影響。如果是這種情況，八成是剎車卡鉗與剎車片間隙過大造成的，每次踩剎車總有金屬的噠的一聲響。不必?fù)?dān)心，這是明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小概率的通病，去4s店說明情況，一般都是點(diǎn)焊起來，換剎車分泵估計(jì)不會(huì)答應(yīng)你。主要是聲音煩人，別的也沒啥

不是告訴你了么，不關(guān)盤和片的事我當(dāng)年為了修這個(gè)毛病，盤，片，輪轂，輪胎，換了個(gè)遍。。。。這都花多少錢啊。。然后花20塊錢買了4個(gè)副廠的導(dǎo)銷膠套修好了。。。雖然副廠上去高速制動(dòng)升溫以后還是會(huì)抖一點(diǎn)，但是至少低速?zèng)]問題了，而且急剎車出ABS的時(shí)間也晚很多。。。你有換盤的片的錢，先去買套副廠膠套試試看，原廠的也不貴，一套4個(gè)也就100多點(diǎn)。。。而且，為啥我知道，因?yàn)槲椰F(xiàn)在的新車，之前也是高速制動(dòng)升溫以后也會(huì)抖，新車就這樣。。。。但是只有那一次，當(dāng)然那次速度非常快。。。。你是1.8T，應(yīng)該是大分泵，跟B5是通用的，而B5的膠套跟桑塔納的也是通用的。你可以買了試試看。。。導(dǎo)銷不換，只換膠套就行。。。如果要換分泵全套的話，就要買這種。。。但是活塞的不一定有人會(huì)換。。。

高速上行駛，時(shí)速超過90公里，點(diǎn)剎方向盤就出現(xiàn)抖動(dòng)，剎車踏板回彈，分析應(yīng)該是剎車盤變形，我更換過2副（非原廠），還光盤2次（一次是原廠盤光的），效果都不好，所以想這回剎車盤,片全部更換成菲羅多的，異響和抖動(dòng)兩個(gè)問題一起解決。你覺得方法靠譜不？炮哥

1.只能換分泵2.教你一個(gè)辨別導(dǎo)銷故障的小辦法：如果只是踩剎車才有異響，那么就是間隙過大造成；如果平時(shí)走爛路或者過溝坎之類的也有金屬異響，那么就是導(dǎo)銷的問題，辦法更簡單，直接換導(dǎo)銷3.剎車抖動(dòng)去做動(dòng)平衡就ok了

不是，明顯是金屬撞擊的聲音，聲音不算大，像是卡簧受力彈擊的聲音。檢查過卡簧，沒有問題，而且這種聲音就響一到兩次，除非停車1小時(shí)左右再發(fā)動(dòng)才能再聽到

看我以前發(fā)的帖子，有個(gè)剎車異響的技術(shù)貼，里面總結(jié)了明銳常見的幾種剎車異響及解決辦法。別忘了給我點(diǎn)個(gè)“有幫助”，謝謝

癥狀相似，不影響剎車性能，點(diǎn)焊是把剎車片跟剎車卡鉗焊住嗎？如果我更換新剎車片和剎車盤會(huì)不會(huì)有效果？謝謝

剎車抖動(dòng)不關(guān)剎車盤和剎車片的事，別花冤枉錢，問題在分泵上，分泵上有幾個(gè)膠套，導(dǎo)銷上兩個(gè)，活塞上一個(gè)，有條件的，可以把分泵上全部橡膠件換掉，網(wǎng)上有賣修理包的。。。但小工不一定會(huì)換，導(dǎo)銷那個(gè)簡單，活塞比較麻煩，實(shí)在不行，就只能換分泵了。。。。橡膠件長時(shí)間高溫導(dǎo)致老化失去韌性，無法吸收剎車系統(tǒng)工作時(shí)的震動(dòng)。